Kenteken check HRZ-64-V
APK geldig tot jun 2029 - 1 eigenaar - 6.240 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken HRZ64V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2025) – Kenteken HRZ-64-V
Waardebehoud Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2025) – Kenteken HRZ-64-V
Onderhoud Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2025) – Kenteken HRZ-64-V
Veiligheid Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2025) – Kenteken HRZ-64-V
Prestaties Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2025) – Kenteken HRZ-64-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1612 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en moderne elektrische hatchback met 96 pk motor.
- 40 kWh batterij met circa 300 km WLTP-actieradius, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Ondersteunt AC-laden tot 7,4 kW en DC-snelladen tot 85 kW voor snelle laadtijden.
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënte energie-terugwinning en one-pedal driving.
- Ruime garantie op batterij (8 jaar / 160.000 km) en goede bouwkwaliteit.
- Comfortabel rijgedrag met stabiele wegligging en lichte besturing.
Minpunten
- Beperkte actieradius voor langere afstanden vergeleken met grotere batterijvarianten.
- Laadvermogen AC beperkt tot 7,4 kW, wat thuisladen langer maakt dan snellere concurrenten.
- Achterbank en bagageruimte kunnen wat krap aanvoelen door batterijplaatsing.
- Sommige gebruikers melden softwarebugs en kleine elektronische storingen.
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden, wat extra kosten geeft.
- Geen optie voor vierwielaandrijving of hogere motorvermogen in deze uitvoering.
Uitgebreide analyse
Kenteken HRZ-64-V is een witte elektrische Renault Megane E-Tech Urban Range Evolution uit 2025 met 96 pk vermogen en een 40 kWh batterij. Deze compacte middenklasse hatchback combineert een modern elektrisch aandrijfsysteem met praktische rijeigenschappen en een automatische transmissie.
De Renault Megane E-Tech Urban Range Evolution is uitgerust met een 96 kW (ongeveer 129 pk) elektromotor die de voorwielen aandrijft. Dit zorgt voor een soepel en stil rijgedrag, met een koppel van circa 250 Nm dat direct beschikbaar is, wat zorgt voor vlotte acceleraties in stadsverkeer en op de snelweg. De automatische transmissie is éénversnellingsbak, typisch voor elektrische auto's, wat bijdraagt aan een responsieve rijervaring.
De voorwielaandrijving in combinatie met het lage zwaartepunt door de batterij in de vloer zorgt voor een stabiele wegligging en voorspelbaar rijgedrag. Regeneratief remmen is instelbaar via meerdere standen, waardoor de bestuurder kan kiezen voor een meer of minder intensieve terugwinning van energie, wat ook bijdraagt aan een 'one-pedal driving' ervaring. De besturing is licht en wendbaar, ideaal voor stadsritten.
De 40 kWh batterij biedt een WLTP-actieradius van ongeveer 300 km, wat in de praktijk neerkomt op circa 250 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De auto ondersteunt AC-laden tot 7,4 kW, waarmee een volledige lading thuis in ongeveer 5 tot 6 uur kan worden gerealiseerd. DC-snelladen kan tot maximaal 85 kW, waarmee de batterij van 10% naar 80% in circa 30-35 minuten kan worden geladen. Het energieverbruik ligt rond de 17-18 kWh/100 km in de praktijk, wat efficiënt is voor deze klasse. Renault biedt standaard een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid.
Voor Nederlandse kopers die zoeken naar een compacte elektrische auto met een goede balans tussen prijs, actieradius en praktische bruikbaarheid is de Renault Megane E-Tech Urban Range Evolution 40 kWh een interessante optie. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en eventuele software-updates, en controleer of de auto regelmatig is onderhouden volgens Renaults richtlijnen. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en korte tot middellange afstanden, met voldoende laadmogelijkheden in Nederland.
Deze witte Renault Megane E-Tech met kenteken HRZ-64-V uit 2025 is een betrouwbare en praktische elektrische hatchback met een 40 kWh batterij en 96 pk motor. Met een actieradius van circa 300 km (WLTP) en goede laadsnelheden is het een geschikte keuze voor Nederlandse rijders die een compacte, moderne EV zoeken met degelijke garanties en een comfortabel rijgedrag.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+-7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (HRZ-64-V)
Wat is de APK status van HRZ-64-V?
De APK van HRZ-64-V is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HRZ-64-V een import auto?
Nee, HRZ-64-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HRZ-64-V gehad?
HRZ-64-V heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Renault Megane E-Tech Urban Range Evolution 40 kWh?
De auto heeft een bruikbare batterijcapaciteit van ongeveer 40 kWh, met een totale capaciteit rond 43,3 kWh.
Wat is de WLTP-actieradius van deze uitvoering?
De WLTP-actieradius ligt rond de 300 kilometer, wat in de praktijk neerkomt op circa 250 kilometer afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
De auto ondersteunt AC-laden tot 7,4 kW, waarmee thuisladen ongeveer 5 tot 6 uur duurt. DC-snelladen kan tot 85 kW, waarmee de batterij in 30-35 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen.
Wat is het energieverbruik van deze Renault Megane E-Tech?
Het praktijkverbruik ligt rond de 17 tot 18 kWh per 100 kilometer, wat efficiënt is voor een compacte elektrische auto.
Welke garantie biedt Renault op de batterij?
Renault geeft standaard 8 jaar of 160.000 kilometer garantie op de batterij, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn lichte batterijdegradatie, softwarebugs in het infotainmentsysteem, en 12V-accuproblemen na enkele jaren gebruik.
Veel voorkomende klachten
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere rijafstanden per lading, langere laadtijden.
Software bugs en infotainmentsysteem
Soms haperingen of vastlopen van het multimediasysteem en navigatie.
Symptomen:
Bevriezen scherm, traag reageren, herstart nodig.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken na enkele jaren.
Symptomen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of rijhulpsystemen.
Symptomen:
Waarschuwingen, uitval van functies zoals cruise control.
Torque steer bij acceleratie
Lichte trekkracht naar één kant bij krachtige acceleratie door voorwielaandrijving.
Symptomen:
Stuurcorrecties nodig bij snel optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1612 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.