Kenteken check HS-080-Z

APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 143.166 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-436477
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
HS-080-Z
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
320i Touring
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HS-080-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
BMW 320i Touring 2005

Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2005) – Kenteken HS-080-Z

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
64

Waardebehoud BMW 320i Touring (2005) – Kenteken HS-080-Z

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud BMW 320i Touring (2005) – Kenteken HS-080-Z

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid BMW 320i Touring (2005) – Kenteken HS-080-Z

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
88

Prestaties BMW 320i Touring (2005) – Kenteken HS-080-Z

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.350
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
199 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N46B20B
Soortgelijke auto's in NL
413 voertuigen
Populariteit
607 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW 320i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1553 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1995cc N46B20 motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Praktische en ruime Touring uitvoering met veel laadruimte
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
  • Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik
  • Hoogwaardig interieur en afwerking in High Executive uitvoering
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2005 model

Nadelen

  • Timing chain kettingspanner kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling
  • Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 110 pk
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren

Diepgaande beoordeling

Kenteken HS-080-Z is een zwarte BMW 3-serie Touring 320i High Executive uit 2005 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van praktische ruimte, rijplezier en Duitse degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €46.600.

De 1995cc motor in deze BMW 320i Touring uit 2005 is een viercilinder lijnmotor met motorcode N46B20, een DOHC 16-kleppen motor met elektronische multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen als het onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die variëren van €500 tot €1200 afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i High Executive uit 2005 met kenteken HS-080-Z is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelbak en koppeling te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.

Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken HS-080-Z uit 2005 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten, hoewel aandacht voor timing chain en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €130
Actieve besturing €1300
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €2190
Metallic lak €770

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 december 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,380 km geregistreerd

XXX,380 km
INFO
6 september 2023
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,010 km geregistreerd

XXX,010 km
INFO
4 juli 2022
OKT 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 oktober 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

28 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

15 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd

31 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

BMW 320i Touring 2005 – Afbeelding 1
september 2023
BMW 320i Touring 2005 – Afbeelding 2
september 2023
BMW 320i Touring 2005 – Afbeelding 3
juli 2025
BMW 320i Touring 2005 – Afbeelding 4
juli 2025
BMW 320i Touring 2005 – Afbeelding 5
juli 2025
BMW 320i Touring 2005 – Afbeelding 6
juli 2025
BMW 320i Touring 2005 – Afbeelding 7
juli 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-09-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N46B20B
Type motor Benzine
Motorinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,52 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,42 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 540 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,4 s
Maximumsnelheid 218 km/u
Gemiddeld verbruik 7,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 182 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 320i Touring (HS-080-Z)

Wat is de APK status van HS-080-Z?

De APK van HS-080-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HS-080-Z een import auto?

Ja, HS-080-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HS-080-Z gehad?

HS-080-Z heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i Touring 2005?

De motorcode is N46B20, een 2.0 liter viercilinder lijnmotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in elektronische systemen zoals raambediening of centrale vergrendeling.

Herkenningspunten:

Niet werkende ramen, alarmsysteem problemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1553 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 320i Touring exemplaren

Model Kenteken