Kenteken check HS-111-L

APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 198.291 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-459558
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HS-111-L
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T5 2.0 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HS-111-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2015

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2015) – Kenteken HS-111-L

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
61

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2015) – Kenteken HS-111-L

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2015) – Kenteken HS-111-L

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
53

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2015) – Kenteken HS-111-L

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2015) – Kenteken HS-111-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 67.148
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
284 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Ja
Motorcode
CAA
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Bekeken
676 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2400 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 684 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 756 / kwartaal
Zeeland ca. € 734 / kwartaal
Utrecht ca. € 720 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 706 / kwartaal
Gelderland ca. € 742 / kwartaal
Limburg ca. € 727 / kwartaal
Overijssel ca. € 749 / kwartaal
Flevoland ca. € 734 / kwartaal
Drenthe ca. € 756 / kwartaal
Friesland ca. € 763 / kwartaal
Groningen ca. € 770 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische indeling met 7 zitplaatsen in Kombi-uitvoering
  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor met relatief laag verbruik
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten
  • Comfortline-uitvoering met extra uitrusting en comfort
  • Goede wegenbelastingklasse voor een diesel van 75 pk
  • Sterke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken HS-111-L is een grijze Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Comfortline uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn praktische indeling en degelijke techniek.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Transporter is onderdeel van de EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAY' of 'CAYC' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 75 pk (55 kW) en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer het slippen van de koppeling en schakelproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TDI 75 pk ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een diesel met 75 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 Comfortline uit 2009 met kenteken HS-111-L is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de degelijke bouw en praktische indeling is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en ruime personenbus zoekt, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken HS-111-L uit 2015 is een praktische en robuuste personenbus met een betrouwbare 1968cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Transporter veel waar voor zijn geld en is hij geschikt voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €488
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix €30
Mistlampen €321
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1618
Lichtsensor Pakket
Regensensor €173
Lane Change Assistant €1178
Airconditioning €1505
Centrale deurvergrendeling €494
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €405
Radio €500
Navigatie €1344
Lichtmetalen velgen €690
Metallic lak €1071

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,291 km geregistreerd

XXX,291 km
INFO
21 februari 2024
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 april 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

24 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

25 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Reflector beschadigd

21 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

22 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

6 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

17 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-02-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAA
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 102 pk (75 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,39 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Voertuighoogte 1,99 m
Wielafstand 3,4 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 16,4 s
Topsnelheid begrensd 157 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 193 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (HS-111-L)

Wat is de APK status van HS-111-L?

De APK van HS-111-L is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HS-111-L een import auto?

Ja, HS-111-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HS-111-L gehad?

HS-111-L heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 75 pk in deze Transporter?

De motorcode is meestal CAY of CAYC, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoeveel verbruikt deze Transporter in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of onvoldoende olieverversing.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage.

Signalen:

Slippende koppeling, schakelproblemen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2400 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI kentekens

Type Plaat