Kenteken check HS-167-F

APK verlopen - 2 eigenaars - 322.003 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-464543
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HS-167-F
Merk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Modeltype
T6 2.0 TDI BMT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HS-167-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2016

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HS-167-F

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
79

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HS-167-F

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HS-167-F

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HS-167-F

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HS-167-F

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 46.179
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
151 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CXG
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
961 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1838 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met common-rail technologie
  • Praktische L1H1 carrosserie met voldoende zitplaatsen en laadruimte
  • Comfortline-uitvoering met extra comfort en uitrusting
  • Relatief zuinig dieselverbruik voor een personenbus
  • Robuuste handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
  • Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor 62 pk diesel

Gedetailleerde analyse

Kenteken HS-167-F is een witte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H1 Comfortline uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 62 pk levert. Deze compacte personenbus is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Transporter Kombi draagt meestal de motorcode 'DGT' of 'DGS' afhankelijk van het exacte vermogen en emissienorm. Deze motor is een common-rail TDI met turbo en levert in deze uitvoering circa 62 pk (46 kW). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage aan zuigerveren.

De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de versnellingsbakolie lekkage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 600-900 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 tot 8,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een diesel met 62 pk in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H1 Comfortline uit 2015 met kenteken HS-167-F is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de degelijke techniek en praktische inzetbaarheid is dit model een goede keuze voor wie een compacte personenbus zoekt, mits goed onderhouden.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken HS-167-F uit 2016 is een betrouwbare en praktische personenbus met een zuinige 1968cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €156
Zij-airbags voor €506
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Mistlampen €345
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €797
Collision Warning Pakket
Airconditioning €1571
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €422
Radio €512
Navigatie €1636
Lichtmetalen velgen €720
Metallic lak €1119

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

DEC 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
5 december 2018
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
8 november 2018
JUN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juni 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Reflector beschadigd

APK keuring details: Glas van remlicht zwaar beschadigd of weg

8 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

30 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

5 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Beeldmateriaal

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 5
maart 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-12-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CXG
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 84 pk (62 kW)
Draaimoment 220 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 8 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,01 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,99 m
Asafstand 3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 21,1 s
Topsnelheid 146 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 164 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (HS-167-F)

Wat is de APK status van HS-167-F?

De APK van HS-167-F is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HS-167-F een import auto?

Nee, HS-167-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HS-167-F gehad?

HS-167-F heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Transporter?

De motorcode is meestal DGT of DGS, afhankelijk van het exacte vermogen en emissienorm.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Transporter Kombi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributiekettingslijtage

Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot rekken van de distributieketting en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1838 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT in Nederland

Voertuig Registratie