Kenteken check HS-167-F
APK verlopen - 2 eigenaars - 322.003 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HS167F
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HS-167-F
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HS-167-F
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HS-167-F
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HS-167-F
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HS-167-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1838 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met common-rail technologie
- Praktische L1H1 carrosserie met voldoende zitplaatsen en laadruimte
- Comfortline-uitvoering met extra comfort en uitrusting
- Relatief zuinig dieselverbruik voor een personenbus
- Robuuste handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor 62 pk diesel
Gedetailleerde analyse
Kenteken HS-167-F is een witte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H1 Comfortline uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 62 pk levert. Deze compacte personenbus is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Transporter Kombi draagt meestal de motorcode 'DGT' of 'DGS' afhankelijk van het exacte vermogen en emissienorm. Deze motor is een common-rail TDI met turbo en levert in deze uitvoering circa 62 pk (46 kW). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de versnellingsbakolie lekkage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 600-900 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 tot 8,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een diesel met 62 pk in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H1 Comfortline uit 2015 met kenteken HS-167-F is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de degelijke techniek en praktische inzetbaarheid is dit model een goede keuze voor wie een compacte personenbus zoekt, mits goed onderhouden.
Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken HS-167-F uit 2016 is een betrouwbare en praktische personenbus met een zuinige 1968cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 10
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Reflector beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Reflector beschadigd
Glas van remlicht zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Glas van remlicht zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: 08
APK keuring details: 22
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (HS-167-F)
Wat is de APK status van HS-167-F?
De APK van HS-167-F is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HS-167-F een import auto?
Nee, HS-167-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HS-167-F gehad?
HS-167-F heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Transporter?
De motorcode is meestal DGT of DGS, afhankelijk van het exacte vermogen en emissienorm.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Transporter Kombi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingslijtage
Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot rekken van de distributieketting en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1838 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|