Kenteken check HS-250-B
APK verlopen - 4 eigenaars - 270.193 km (peildatum apr 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken HS250B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HS-250-B
Waardebehoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HS-250-B
Onderhoud Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HS-250-B
Veiligheid Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HS-250-B
Prestaties Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken HS-250-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,5-5,0 l/100 km in praktijk)
- Betrouwbare motorcode BHW/DV6FE met goede prestaties voor 74 pk
- Handgeschakelde 5-bak met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk comfortabele rijervaring met zachte vering
- Lage CO2-uitstoot (ca. 79 g/km) en daardoor gunstige wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit voor segment en goede veiligheidsuitrusting
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en injecteurproblemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegslijten
- Schakelbak kan na veel kilometers schakelproblemen vertonen
- Interieur voelt wat eenvoudig en goedkoop aan vergeleken met concurrenten
- Stop-start systeem kan soms onrustig werken
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor snelweggebruik en inhaalacties
Volledige analyse
Kenteken HS-250-B is een grijze Peugeot 208 uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 74 pk. Dit model valt in de compacte hatchbackklasse en werd nieuw geleverd voor €20.540.
De motorcode van de 1.6 BlueHDi 74 pk dieselmotor in de Peugeot 208 uit 2015 is doorgaans de BHW of DV6FE, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert 74 pk en een koppel rond 230 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomt dan bij oudere HDi-motoren. Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers of synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdige olie verversing. De koppeling kan na circa 150.000 km slijten, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 BlueHDi Blue Lease Executive uit 2015 met kenteken HS-250-B is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Let op soepel schakelen en geen vreemde geluiden uit de versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort, maar let op het interieur dat wat eenvoudig kan aanvoelen. Marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 208 met kenteken HS-250-B uit 2015 is een zuinige en praktische compacte dieselauto met een betrouwbare 1.6 BlueHDi motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is. De auto is geschikt voor wie zoekt naar een betaalbare, zuinige hatchback met voldoende prestaties voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,193 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 (HS-250-B)
Wat is de APK status van HS-250-B?
De APK van HS-250-B is verlopen op 28-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HS-250-B een import auto?
Nee, HS-250-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HS-250-B gehad?
HS-250-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi 74 pk motor?
De motorcode is meestal BHW of DV6FE, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel verbruikt deze Peugeot 208 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,6-4,2 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Olieverbruik, injecteurproblemen, distributiekettingslijtage en turbo slijtage zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen geeft.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motorvervuiling
De 1.6 BlueHDi motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en vervuiling in de motor veroorzaken.
Symptomen:
Hoger oliepeil nodig, blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies.
Injectoren verstopt of defect
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en schommelingen in motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, onregelmatige stationairloop, motorstoringslampje.
Distributieketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij oudere HDi-motoren, kan de distributieketting vroegslijten en geluiden veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelbak hapert, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Turbo slijtage
Turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
