Kenteken check HS-686-F
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 59.056 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HS686F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2015) – Kenteken HS-686-F
Waardebehoud Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2015) – Kenteken HS-686-F
Onderhoud Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2015) – Kenteken HS-686-F
Veiligheid Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2015) – Kenteken HS-686-F
Prestaties Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2015) – Kenteken HS-686-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Dacia Sandero Stepway TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1180 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtig 0.9 TCe turbomotor met 90 pk voor stads- en snelwegritten
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Hoge instap en verhoogde bodemvrijheid door Stepway-uitvoering, geschikt voor diverse wegcondities
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm met 5 deuren
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als niet tijdig onderhouden
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
- Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik
- Beperkte geluidsisolatie en comfort vergeleken met duurdere concurrenten
- Basismaterialen en afwerking zijn eenvoudig, wat slijtage aan interieur kan versnellen
- Beperkte dynamiek en minder verfijnde rijervaring door budgetkarakter
Diepgaande beoordeling
Kenteken HS-686-F is een rode Dacia Sandero 0.9 TCe Stepway Lauréate uit 2015 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €15.290.
De motor in deze Dacia Sandero is een 898cc (0.9 liter) driecilinder turbobenzinemotor, bekend onder de motorcode H4B of TCe 90. Deze motor levert 66 kW (90 pk) bij 5.250 toeren en 135 Nm koppel vanaf 1.650 toeren, dankzij een turbo met lage traagheid en variabele kleptiming. De compressieverhouding is 9,5:1, met een boring en slag van 72,2 x 73,1 mm. Deze downsized motor combineert relatief goede prestaties met een laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot (circa 120 g/km).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, passend bij het budgetkarakter van de Sandero. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling is typisch voor een compacte voorwielaandrijver: wendbaar en voorspelbaar, met een comfortabele vering dankzij MacPherson voorwielophanging en torsie-achteras.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage jaarlijkse belasting. Onderhoudskosten zijn gemiddeld laag: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten circa €200-€300, grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen variëren tussen €400-€700 per jaar. Reparaties zijn betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Dacia Sandero 0.9 TCe Stepway Lauréate uit 2013 met kenteken HS-686-F is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injectieproblemen. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud gezien de lage aanschafprijs.
Deze rode Dacia Sandero met kenteken HS-686-F uit 2015 is een betaalbare, praktische en zuinige compacte auto met een moderne 898cc turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Stepway Lauréate een goede balans tussen rijplezier, lage gebruikskosten en degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 30
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 44
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Sandero Stepway TCe 90 (HS-686-F)
Wat is de APK status van HS-686-F?
De APK van HS-686-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HS-686-F een import auto?
Nee, HS-686-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HS-686-F gehad?
HS-686-F heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Dacia Sandero 2013?
De motorcode is meestal H4B, een 898cc driecilinder turbobenzinemotor met 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig olie verversen is cruciaal.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting valt in de laagste categorie voor benzinemotoren met 66 pk, wat resulteert in een relatief lage jaarlijkse belasting, ongeveer €200-€300 afhankelijk van provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het schakelen soepel blijft.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig motorgeluid, tikken bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat zorgt voor slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, moeilijk starten.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, kraken bij schakelen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Sandero Stepway TCe 90 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
