Kenteken check HS-789-J

APK verlopen - 4 eigenaars - 230.277 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-645277
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
HS-789-J
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Auris Touring Sports 1.8 Hybrid
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HS-789-J: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Elektriciteit
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2015

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken HS-789-J

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
75

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken HS-789-J

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken HS-789-J

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
90

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken HS-789-J

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken HS-789-J

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.945
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
454 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
2ZR
Aantal in Nederland
1273 voertuigen
Populariteit
327 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig brandstofverbruik
  • Comfortabele rijervaring
  • Betrouwbare motor
  • Lage onderhoudskosten
  • Goede waardebehoud

Nadelen

  • Beperkte acceleratie
  • Geen krachtige optie voor snel rijden
  • Soms minder responsief dan verwacht
  • Beperkte opties voor personalisatie

Diepgaande beoordeling

Kenteken HS-789-J is een zwarte Toyota Auris uit 2015 met een 1798cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de populaire 1.8 Hybrid Lease Pro variant, die bekend staat om zijn zuinigheid en comfort.

De Toyota Auris 1.8 Hybrid maakt gebruik van een 1.8-liter inline-4 benzinemotor, die in combinatie met een elektromotor een totaal vermogen van 136 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 2ZR-FXE motorfamilie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie.

De transmissie is een automatische e-CVT, die soepel schakelt en goed aansluit bij de hybride aandrijflijn. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.

Het brandstofverbruik van de Toyota Auris 1.8 Hybrid is volgens de WLTP-normen ongeveer 67.2 mpg, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800.

De Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease Pro is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele auto. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.

Deze zwarte Toyota Auris met kenteken HS-789-J uit 2015 is een betrouwbare en zuinige keuze voor dagelijks gebruik. Met zijn lage brandstofverbruik en comfortabele rijervaring is het een populaire keuze onder Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €640

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,277 km geregistreerd

XXX,277 km
INFO
17 januari 2024
JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 januari 2024
APR 2020

Kilometerstand

XXX,091 km geregistreerd

XXX,091 km
INFO
10 april 2020
DEC 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 december 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel

31 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Beeldmateriaal

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 1
maart 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 2
maart 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 3
maart 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 4
maart 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-01-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 2ZR
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 99 pk (73 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Geen data
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,6 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,2 s
Maximumsnelheid 175 km/u
Brandstofverbruik mix 3,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 81 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (HS-789-J)

Wat is de APK status van HS-789-J?

De APK van HS-789-J is verlopen op 26-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HS-789-J een import auto?

Nee, HS-789-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HS-789-J gehad?

HS-789-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de topsnelheid van de Toyota Auris 1.8 Hybrid?

De topsnelheid is 111 mph.

Wat is het brandstofverbruik van de Toyota Auris 1.8 Hybrid?

Het brandstofverbruik is ongeveer 67.2 mpg volgens de WLTP-normen.

Wat is de huidige marktwaarde van de Toyota Auris 1.8 Hybrid?

De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800.

Wat is de wegenbelasting voor een 73 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 73 pk is afhankelijk van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen). Voor een auto met een laag vermogen zoals deze, is de MRB relatief laag.

Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Toyota Auris?

De exacte motorcode is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 2ZR-FXE motorfamilie.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Timing Chain

Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gedocumenteerd voor deze motor.

Herkenningspunten:

Geen specifieke symptomen

Laag
Motor

Turbo

Deze motor heeft geen turbo.

Herkenningspunten:

Niet van toepassing

Laag
Motor

Injectoren

Er zijn geen specifieke problemen met injectoren gedocumenteerd.

Herkenningspunten:

Geen specifieke symptomen

Laag
Motor

Olieverbruik

Er zijn geen significante problemen met olieverbruik gemeld.

Herkenningspunten:

Geen specifieke symptomen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid exemplaren

Model Kenteken