Kenteken check HS-889-N
APK verlopen - 6+ eigenaars - 130.950 km (peildatum okt 2025)
Let op: 23 bevindingen voor HS889N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2016) – Kenteken HS-889-N
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2016) – Kenteken HS-889-N
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2016) – Kenteken HS-889-N
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2016) – Kenteken HS-889-N
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2016) – Kenteken HS-889-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1509 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor met directe injectie
- Robuuste 6-versnellings handgeschakelde transmissie met sportief karakter
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7,0 l/100 km)
- Comfortabele en ruime middenklasse SUV met goede wegligging
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 121 pk benzinemotor
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (121 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Interieur en technologie minder modern dan nieuwere modellen
- Mogelijk hogere praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Beperkte opties voor vierwielaandrijving in deze uitvoering
Volledige analyse
Kenteken HS-889-N is een rode Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Skylease+ 2WD uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mid-size SUV combineert een zuinige SkyActiv-G motor met praktische rijeigenschappen en een relatief scherpe nieuwprijs van €30.990.
De 2.0 SkyActiv-G motor met motorcode PE-VPS is een 1998cc viercilinder benzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding van 13.0:1. Deze motor levert 121 pk (90 kW) en 150 Nm koppel, en staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage CO2-uitstoot. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende problemen zoals timing chain slijtage of olieverbruik komen bij deze motor zelden voor, mits goed onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.0 SkyActiv-G variant.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (SkyActiv-MT) is robuust en biedt een directe schakelervaring. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De combinatie van handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving zorgt voor een sportieve rijervaring met goede controle.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 121 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar dankzij goede beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.
De Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Skylease+ 2WD uit 2016 met kenteken HS-889-N is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie een praktische en comfortabele middenklasse SUV zoekt met handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral tijdige olieverversingen en koppelingstoestand. Controleer op eventuele kleine gebruikssporen en test de versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Mazda CX-5 met kenteken HS-889-N uit 2016 is een degelijke, zuinige en praktische SUV met een betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een middenklasse SUV zoeken met een sportieve rijbeleving.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,530 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,719 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
APK keuring details: 27
APK keuring details: 33
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (HS-889-N)
Wat is de APK status van HS-889-N?
De APK van HS-889-N is verlopen op 19-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HS-889-N een import auto?
Nee, HS-889-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HS-889-N gehad?
HS-889-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda CX-5?
De motorcode is PE-VPS, een 1998cc viercilinder benzinemotor met directe injectie en kettingaandrijving.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen zeer betrouwbaar en behoeft normaal gesproken geen vervanging binnen de levensduur van de auto, mits goed onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 121 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.
Symptomen:
Storingslampjes, haperende schermen of sensoren.
Remmen slijtage
Snellere slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Piepend geluid, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1509 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.