Kenteken check HSB-82-X

APK geldig tot feb 2028 - 3+ eigenaars - 113.900 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-972775
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HSB-82-X
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HSB-82-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 2022

Betrouwbaarheid Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2022) – Kenteken HSB-82-X

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
50

Waardebehoud Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2022) – Kenteken HSB-82-X

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2022) – Kenteken HSB-82-X

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2022) – Kenteken HSB-82-X

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2022) – Kenteken HSB-82-X

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 35.000 - € 43.000
Catalogusprijs
€ 46.449
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
713 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B3154T10
Soortgelijke auto's in NL
1374 voertuigen
Aantal keren bekeken
79 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1812 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig hybride aandrijflijn met 1.5-liter turbomotor en elektrische ondersteuning
  • Premium interieur en afwerking in Inscription-uitvoering
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
  • Compacte SUV met praktische ruimte en comfortabele rijpositie
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Betrouwbare automatische transmissie met soepel schakelen

Aandachtspunten

  • Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Sporadische problemen met timing chain spanning gemeld
  • Automaat kan bij koude start schokkerig schakelen
  • Hybride accu kan na jaren capaciteit verliezen
  • Beperkte motorvermogen (95 pk benzine) voor sommige rijders
  • Hogere aanschafprijs door luxe uitvoering en hybride techniek

Gedetailleerde analyse

Kenteken HSB-82-X is een zwarte Volvo XC40 1.5 T4 Recharge Inscription uit 2022 met een 1477cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €48.138 en combineert zuinigheid met premium comfort.

De 1477cc motor in deze Volvo XC40 is een 3-cilinder turbobenzinemotor met hybride ondersteuning, onderdeel van Volvo's Drive-E motorfamilie. De motorcode wordt vaak aangeduid als B3154T4, een 1.5-liter driecilinder met turbo en elektrische boost, goed voor circa 95 pk aan benzinevermogen en een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 180 pk. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met Euro 6e-bis normering. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.

De automatische transmissie in deze XC40 is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) of een 8-traps automaat, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Over het algemeen staat deze transmissie bekend als betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij koude start. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen kostbaar zijn als de transmissie niet goed onderhouden wordt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 25 tot 1 op 27 (benzine + elektrisch gecombineerd), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. De wegenbelasting voor een 95 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volvo XC40 1.5 T4 Recharge Inscription uit 2022 met kenteken HSB-82-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de automatische transmissie. De hybride accu heeft doorgaans een goede levensduur, maar een check is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, luxe SUV zoeken met een zuinige hybride aandrijflijn en premium uitrusting.

Deze zwarte Volvo XC40 met kenteken HSB-82-X uit 2022 is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 1.5 T4 Recharge hybride motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, gecombineerd met Volvo’s veiligheidsstandaarden, is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan kwaliteit en lage gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €240
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer €1490
Metallic lak €750

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2026
FEB 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 februari 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 2022 – Afbeelding 1
juli 2025
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 2022 – Afbeelding 2
juli 2025
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 2022 – Afbeelding 3
juli 2025
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 2022 – Afbeelding 4
juli 2025
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 2022 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-02-2027

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B3154T10
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1477 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 129 pk (95 kW)
Draaimoment 405 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,65 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,5 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 1,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 47 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (HSB-82-X)

Wat is de APK status van HSB-82-X?

De APK van HSB-82-X is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HSB-82-X een import auto?

Ja, HSB-82-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HSB-82-X gehad?

HSB-82-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de exacte motorcode van de 1.5 T4 Recharge motor?

De motorcode is B3154T4, een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor met hybride ondersteuning.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud uitgevoerd wordt. Problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij verwaarlozing.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC40?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk hybride?

De wegenbelasting ligt meestal tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij 1.5 T4 motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 80.000 km, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Timing chain spanning

De kettingspanner kan na langere tijd minder goed functioneren, wat leidt tot kettingslijtage.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Minimaal
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Bij koude start kan de automaat schokkerig schakelen door olieviscositeit of software.

Kenmerken:

Haperingen bij schakelen, lichte vertraging bij accelereren.

Belangrijk
Elektronica

Hybride accu capaciteit verlies

Na 8-10 jaar kan de lithium-ion accu capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje hybride systeem.

Minimaal
Motor

Turbo lag en vermogensverlies

Soms ervaren eigenaren een lichte vertraging in turbodrukopbouw, vooral bij koud weer.

Kenmerken:

Trage acceleratie, verminderde respons bij lage toeren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1812 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 exemplaren

Voertuig Registratie