Kenteken check HSF-36-T
APK geldig tot jul 2028 - 1+ eigenaars - 24.033 km (peildatum jun 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HSF36T
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2024) – Kenteken HSF-36-T
Waardebehoud VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2024) – Kenteken HSF-36-T
Onderhoud VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2024) – Kenteken HSF-36-T
Veiligheid VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2024) – Kenteken HSF-36-T
Prestaties VW Passat Variant 1.5 eHybrid (2024) – Kenteken HSF-36-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.5 eHybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1855 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Geavanceerde 1.5 TSI evo2 motor met VTG turbo voor efficiëntie en kracht
- Ruime en praktische combi met moderne R-Line styling
- Plug-in hybride met circa 100 km elektrische actieradius (WLTP)
- Zesversnellings DSG automaat voor soepele en efficiënte rijervaring
- Redelijk laag verbruik en CO2-uitstoot dankzij hybride technologie
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard in R-Line uitvoering
Waar je op moet letten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en R-Line uitrusting
- Beperkte laadinfrastructuur kan elektrisch rijden beperken
- Mogelijke hogere onderhoudskosten voor hybride batterij op lange termijn
- Wegenbelasting blijft relatief hoog voor hybride benzineauto
- Bagageruimte iets kleiner door batterijplaatsing
- Nieuwe motor en transmissie hebben nog beperkte lange termijn betrouwbaarheidshistorie
Volledige analyse
Kenteken HSF-36-T is een zwarte Volkswagen Passat Variant 1.5 eHybrid R-Line Edition uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (middenklasse) biedt een moderne plug-in hybride aandrijflijn met een krachtige 130 pk motor en een elektrische ondersteuning voor efficiënt rijden.
De motorcode van de 1498cc 1.5 TSI eHybrid motor is EA211 evo2 / DUCA. Deze 4-cilinder turbo benzinemotor is gekoppeld aan een 85 kW elektromotor en een 19,7 kWh batterij, waarmee een gecombineerd systeemvermogen van circa 204 pk wordt bereikt. De motor beschikt over geavanceerde technologieën zoals variabele turbinegeometrie (VTG) turbo en TSI Miller verbrandingsproces, wat zorgt voor een efficiënte en krachtige aandrijving. Bekende problemen met deze motor zijn tot nu toe beperkt, maar bij vergelijkbare 1.5 TSI motoren kunnen issues met de timing ketting en olieverbruik voorkomen. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mede dankzij de nieuwe evo2 generatie verbeteringen.
De Volkswagen Passat Variant 1.5 eHybrid R-Line Edition is uitgerust met een 6-traps DSG automatische transmissie, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten aan de DSG transmissie zijn zeldzaam bij dit modeljaar, maar oudere DSG's kunnen problemen vertonen met mechatronica of koppelingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. De combinatie met de hybride aandrijving zorgt voor een rustige en responsieve rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij elektrisch rijden.
Het WLTP-verbruik van de Passat 1.5 eHybrid ligt rond de 1,5-2,0 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,5-3,5 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 130 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa € 150-200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer € 700-900. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de garantie van Volkswagen biedt vaak dekking voor de batterij tot 8 jaar.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.5 eHybrid R-Line Edition met kenteken HSF-36-T is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de hybride batterij en DSG transmissie. Controleer of de software up-to-date is en of de batterijcapaciteit nog goed is. Deze auto is ideaal voor wie veel kilometers maakt met afwisselend elektrisch en benzinegebruik. Door het hoge nieuwprijssegment (€59.203) behoudt deze Passat variant zijn waarde redelijk goed, maar let op marktontwikkelingen en kilometerstand. Een proefrit en technische check bij een erkende dealer worden aanbevolen.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken HSF-36-T uit 2024 is een moderne, efficiënte en comfortabele plug-in hybride combi met een geavanceerde 1.5 TSI evo2 motor en DSG automaat. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en praktische bruikbaarheid is het een sterke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op ruimte en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 1.5 eHybrid (HSF-36-T)
Wat is de APK status van HSF-36-T?
De APK van HSF-36-T is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSF-36-T een import auto?
Ja, HSF-36-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSF-36-T gehad?
HSF-36-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 eHybrid motor?
De motorcode is EA211 evo2 / DUCA, een 1.5-liter 4-cilinder turbo benzinemotor gecombineerd met een elektromotor.
Hoeveel vermogen levert deze Passat Variant?
Het gecombineerde systeemvermogen is ongeveer 204 pk, met 130 pk uit de benzinemotor en 85 kW uit de elektromotor.
Wat is het officiële WLTP-verbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1,5 tot 2,0 liter per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen rond €700 tot €900, exclusief eventuele batterijonderhoudskosten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 130 pk hybride benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de DSG automaat?
De 6-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere modellen mechatronica storingen vertonen; bij dit modeljaar zijn problemen zeldzaam.
Wat is de elektrische actieradius van deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius bedraagt circa 100 km volgens WLTP, wat in de praktijk kan variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
Bij sommige 1.5 TSI motoren kan de timing ketting voortijdig slijten of speling krijgen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG transmissie mechatronica storingen
De 6-traps DSG kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of storingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Olieverbruik
Sommige 1.5 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen hybride systeem
Softwarefouten of sensoren in het hybride systeem kunnen storingen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische ondersteuning.
Turbocharger problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's problemen krijgen door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1855 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 1.5 eHybrid kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
