Kenteken check HSF-48-G
APK geldig tot jul 2027 - 3+ eigenaars - 54.130 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HSF48G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC60 Recharge T8 (2021) – Kenteken HSF-48-G
Waardebehoud Volvo XC60 Recharge T8 (2021) – Kenteken HSF-48-G
Onderhoud Volvo XC60 Recharge T8 (2021) – Kenteken HSF-48-G
Veiligheid Volvo XC60 Recharge T8 (2021) – Kenteken HSF-48-G
Prestaties Volvo XC60 Recharge T8 (2021) – Kenteken HSF-48-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 Recharge T8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2169 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige materialen
- Krachtige en zuinige plug-in hybride aandrijving (223 pk, 0-100 km/u in ca. 5,5 seconden)
- Uitstekende veiligheidsvoorzieningen (o.a. City Safety, Lane Keeping Aid)
- Goed waardebehoud voor een premium SUV
- Stijlvol en herkenbaar Scandinavisch design
- Ruime actieradius op elektriciteit (ca. 45 km WLTP)
Waar je op moet letten
- Hoge aanschafprijs en relatief dure onderdelen
- Complexe techniek kan tot hogere reparatiekosten leiden
- Beperkte laadruimte bij gebruik van de accu
- Enigszins stugge wegligging door het gewicht
- Batterijdegradatie op termijn (afhankelijk van gebruik)
- Hoge wegenbelasting door het vermogen
Volledige analyse
Kenteken HSF-48-G is een zwarte Volvo XC60 uit 2021 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor, gecombineerd met een krachtige elektromotor. Deze plug-in hybride SUV biedt luxe, prestaties en een milieuvriendelijk rijden. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelvoorkomende problemen.
De Volvo XC60 2.0 Recharge T8 AWD R-Design (2021) is uitgerust met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode B4204T34), gecombineerd met een elektromotor. Het totale systeemvermogen bedraagt 223 pk (165 kW). De motor is voorzien van turbocharging en directe injectie, wat zorgt voor een krachtig acceleratievermogen en een zuinig verbruik in de praktijk. De aandrijflijn is gekoppeld aan een 8-traps automaat (Aisin AW TG-81SC), bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid.
De 8-traps automaat in de Volvo XC60 2021 met kenteken HSF-48-G staat bekend om zijn soepele werking en snelle reacties. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen (ca. elke 90.000 km). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of software-updates nodig zijn. Regelmatig onderhoud voorkomt dure reparaties.
De wegenbelasting voor deze 223 pk sterke plug-in hybride bedraagt in Nederland circa € 1.200 per jaar (2025 tarieven). De APK-keuring kost standaard € 35-€ 50, afhankelijk van het keuringsstation. Onderhoudskosten (service, kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen € 500 en € 800 per jaar, exclusief grote reparaties. De marktwaarde van een zwarte Volvo XC60 2021 met kenteken HSF-48-G ligt anno 2025 tussen de € 35.000 en € 45.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. Het waardebehoud is goed, mede door het premium imago en de hybride techniek.
Deze zwarte Volvo XC60 met kenteken HSF-48-G uit 2021 is een uitstekende keuze voor wie luxe, ruimte en milieuvriendelijk rijden zoekt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de batterijstatus van de hybride installatie en laat een uitgebreide keuring uitvoeren door een Volvo-specialist.
Deze zwarte Volvo XC60 met kenteken HSF-48-G uit 2021 is een veelzijdige, luxe SUV met een krachtige hybride aandrijving, ruim interieur en een hoog comfortniveau. De auto combineert Scandinavisch design met geavanceerde techniek, maar vraagt wel om aandacht voor het onderhoud en de bekende zwakke punten. Een goede onderhoudshistorie en tijdige reparaties zijn essentieel voor een zorgeloos eigendom.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC60 Recharge T8 (HSF-48-G)
Wat is de APK status van HSF-48-G?
De APK van HSF-48-G is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSF-48-G een import auto?
Ja, HSF-48-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSF-48-G gehad?
HSF-48-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo XC60 2.0 Recharge T8?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,0 l/100 km, maar in de praktijk (zonder opladen) is 7-9 l/100 km realistisch. Bij veel elektrisch rijden kan het verbruik lager uitvallen.
Hoe lang gaat de accu van de hybride installatie mee?
De accu gaat gemiddeld 8-10 jaar mee, afhankelijk van gebruik en onderhoud. Vervanging kost € 5.000-€ 8.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld € 500-€ 800 per jaar voor service en kleine reparaties. Grote reparaties (o.a. timing chain, turbo) kunnen oplopen tot € 1.000-€ 2.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 223 pk?
Circa € 1.200 per jaar (2025, Nederland).
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 model?
Tussen € 35.000 en € 45.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Defecten zijn zeldzaam, maar schakelproblemen of software-updates kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De timing chain kan op termijn slijten of uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden, vermogensverlies en in het ergste geval motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, vermogensverlies, check engine light
Turbo problemen
Turboladers kunnen na verloop van tijd defect raken, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, piepende geluiden
Injector storingen
Directe injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en hoger brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, trillingen, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig
Elektronica storingen
Complexe elektronica (o.a. infotainment, hybridesysteem) kan softwarematige storingen geven.
Symptomen:
Meldingen op dashboard, uitval van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2169 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
