Kenteken check HSG-59-N

APK geldig tot nov 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-119054
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HSG-59-N
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Mokka 1.2 DI Turbo
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HSG-59-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Opel Mokka 1.2 DI Turbo 2023

Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2023) – Kenteken HSG-59-N

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
53

Waardebehoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2023) – Kenteken HSG-59-N

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2023) – Kenteken HSG-59-N

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2023) – Kenteken HSG-59-N

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2023) – Kenteken HSG-59-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 23.000 - € 28.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.498
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
592 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
134 voertuigen
Bekeken
980 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Opel Mokka 1.2 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1295 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compacte en moderne mini-SUV met goede wendbaarheid in de stad
  • Efficiënte 1.2 Turbo motor met voldoende vermogen (96-130 pk)
  • Comfortabele 8-traps automaat voor soepel rijgedrag
  • Uitgebreide uitrusting in Ultimate uitvoering (o.a. LED Matrix verlichting, navigatie, verwarmde stoelen)
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100km)
  • Betaalbare onderhoudskosten en redelijke marktwaarde voor bouwjaar 2020

Minpunten

  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Soms schokkerig schakelen bij automaat, vooral bij koude start
  • Timingketting kan bij hoge km-standen onderhoud vereisen
  • Waardebehoud is gemiddeld, niet zo sterk als sommige concurrenten
  • Rijcomfort kan op hobbelige wegen wat stug zijn
  • Beperkte achteruitzicht door design en donkere ramen

Volledige analyse

Kenteken HSG-59-N is een zwarte Opel Mokka 1.2 Turbo Ultimate uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV uit 2020 heeft een nieuwprijs van circa €38.500 en is populair vanwege zijn compacte formaat en moderne uitrusting.

De 1199cc 3-cilinder turbomotor van deze Opel Mokka heeft de motorcode B12XFT (volgens PSA/Opel specificaties). Deze motor levert 96 pk (128 pk in sommige versies) en 230 Nm koppel. Het is een moderne, compacte turbomotor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, meestal door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.

De automaat is een 8-traps automatische transmissie (8AT) gekoppeld aan de 1.2 Turbo motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij koude start. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van €1000 tot €2500 bij grote problemen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een automaat in deze klasse.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,9-6,5 l/100km (15-17 km/l), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 96 pk benzineauto's in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen rond €600-800. Reparaties buiten garantie kunnen oplopen, maar de Mokka is redelijk betaalbaar in onderhoud.

Voor kopers met kenteken HSG-59-N en bouwjaar 2023 is deze zwarte Opel Mokka 1.2 Turbo Ultimate een goede keuze als compacte SUV met moderne techniek en comfortabele automaat. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op eventuele schokkerige automaatwerking en luister naar motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000-€25.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2020.

Deze zwarte Opel Mokka met kenteken HSG-59-N uit 2023 is een compacte, zuinige en goed uitgeruste mini-SUV met een betrouwbare 1.2 Turbo motor en soepele automaat. Ondanks enkele kleine aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Mokka een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen €135
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €490
Navigatie €1000
eCall Pakket
Metallic lak €595

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juli 2025
NOV 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 november 2023
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Opel Mokka 1.2 DI Turbo 2023 – Afbeelding 1
Opel Mokka 1.2 DI Turbo 2023 – Afbeelding 2
Opel Mokka 1.2 DI Turbo 2023 – Afbeelding 3
Opel Mokka 1.2 DI Turbo 2023 – Afbeelding 4
Opel Mokka 1.2 DI Turbo 2023 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 23-11-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,15 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,54 m
Wielafstand 2,56 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,2 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 133 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Mokka 1.2 DI Turbo (HSG-59-N)

Wat is de APK status van HSG-59-N?

De APK van HSG-59-N is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HSG-59-N een import auto?

Ja, HSG-59-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HSG-59-N gehad?

HSG-59-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo motor in deze Opel Mokka?

De motorcode is B12XFT, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automaat in de Opel Mokka 1.2 Turbo Ultimate?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mokka?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,9-6,5 l/100km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €600-800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie waar u woont.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Mokka 1.2 Turbo Ultimate uit 2020?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €25.000 voor een goed onderhouden exemplaar.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timingketting slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de timingketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De 8-traps automaat kan bij koude start of lage temperaturen schokkerig schakelen door versleten kleppen of verouderde transmissievloeistof.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.

Laag risico
Motor

Licht olieverbruik

De 1.2 Turbo motor kan bij intensief gebruik of hoge km-standen iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Motor

Injector vervuiling

Soms kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schommelend toerental, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Sporadische storingen in het multimedia- en navigatiesysteem, soms vastlopend of herstarten.

Signalen:

Beeldscherm reageert traag, verbindingen vallen weg.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Mokka 1.2 DI Turbo exemplaren

Auto Nummerplaat