Kenteken check HSJ-13-F
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 98.064 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor HSJ13F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Chevrolet Spark 1.2 (2010) – Kenteken HSJ-13-F
Waardebehoud Chevrolet Spark 1.2 (2010) – Kenteken HSJ-13-F
Onderhoud Chevrolet Spark 1.2 (2010) – Kenteken HSJ-13-F
Veiligheid Chevrolet Spark 1.2 (2010) – Kenteken HSJ-13-F
Prestaties Chevrolet Spark 1.2 (2010) – Kenteken HSJ-13-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Chevrolet Spark 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 983 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 5,1-5,5 l/100 km volgens WLTP
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 60 pk benzineauto
- Eenvoudige en betrouwbare 1.2-liter motor (motorcode B12D1)
- Betaalbare onderhoudskosten door eenvoudige techniek en ruime onderdelenvoorziening
- Comfortabele binnenruimte voor segment met vijf deuren en vijf zitplaatsen
Nadelen
- Beperkte motorprestaties, acceleratie en topsnelheid zijn matig
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden
- Bekende lichte problemen met olieverbruik en timing chain kunnen voorkomen
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken HSJ-13-F is een witte Chevrolet Spark 1.2 16V LT uit 2010 met een 1206cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €9.804 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motor van deze Chevrolet Spark is een 1.2-liter (1206cc) viercilinder benzinemotor met motorcode B12D1. Deze motor levert ongeveer 60 kW (81 pk) bij 6400 rpm en 111 Nm koppel bij 4800 rpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn eenvoudige en betrouwbare constructie, maar heeft beperkte prestaties met een acceleratie van 0-100 km/u in circa 12 seconden en een topsnelheid rond 165 km/u. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn.
De Chevrolet Spark 1.2 LT is uitgerust met een handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van markt en uitvoering). De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan vervangen moeten worden rond 100.000 tot 150.000 km.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,1 tot 5,5 liter per 100 km (ongeveer 18-20 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Chevrolet Spark 1.2 16V LT uit 2010 met kenteken HSJ-13-F is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en motor. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De auto is geschikt als stadsauto met lage gebruikskosten, maar verwacht geen sportieve prestaties. Door het compacte formaat en lage wegenbelasting is het een goede keuze voor starters of als tweede auto.
Deze witte Chevrolet Spark met kenteken HSJ-13-F uit 2010 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige 1.2-liter motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de prestaties beperkt zijn, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en mogelijke slijtage aan koppeling en motoronderdelen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Chevrolet Spark 1.2 (HSJ-13-F)
Wat is de APK status van HSJ-13-F?
De APK van HSJ-13-F is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSJ-13-F een import auto?
Ja, HSJ-13-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSJ-13-F gehad?
HSJ-13-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2-liter motor in de Chevrolet Spark 2010?
De motorcode is B12D1, een 1206cc 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert de 1.2 16V motor?
Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) bij 6400 rpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,1-5,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik komen soms voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten na 100.000 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 60 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade indien niet op tijd vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, hogere pedaaldruk, schakelen hapert.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe problemen met elektrische accessoires zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Storingen in elektrische functies, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 983 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
