Kenteken check HSJ-40-H
APK geldig tot jun 2029 - 5 eigenaars - 1.822 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HSJ40H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Polestar 2 Long Range Single Motor (82 kWh) (2025) – Kenteken HSJ-40-H
Waardebehoud Polestar 2 Long Range Single Motor (82 kWh) (2025) – Kenteken HSJ-40-H
Onderhoud Polestar 2 Long Range Single Motor (82 kWh) (2025) – Kenteken HSJ-40-H
Veiligheid Polestar 2 Long Range Single Motor (82 kWh) (2025) – Kenteken HSJ-40-H
Prestaties Polestar 2 Long Range Single Motor (82 kWh) (2025) – Kenteken HSJ-40-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Polestar 2 Long Range Single Motor (82 kWh) geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Polestar op basis van 2084 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lange actieradius tot circa 400-450 km in de praktijk dankzij 82 kWh batterij
- Sterk vermogen van 220 kW (299 pk) met vlotte acceleratie (0-100 km/u in ca. 6,2 s)
- Comfortabel rijgedrag met laag zwaartepunt en goede handling
- Praktische hatchback met ruime bagageruimte (405 liter plus extra opbergvakken)
- Snelladen tot 150 kW DC, waardoor snelle laadtijden mogelijk zijn
- 8 jaar garantie op batterij en aandrijflijn, wat vertrouwen geeft bij aankoop
Nadelen
- Voorwielaandrijving minder grip en tractie dan AWD-versies
- Laadsnelheid AC beperkt tot circa 11 kW, wat thuisladen vertraagt
- Software en infotainmentsysteem kunnen bugs vertonen, soms updates nodig
- 12V-accu kan vroegtijdig vervangen moeten worden
- Batterijdegradatie kan optreden, vooral bij intensief gebruik of hoge laadsnelheden
- Hogere aanschafprijs dan sommige concurrenten met vergelijkbare specificaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken HSJ-40-H is een witte elektrische Polestar 2 Long Range Single Motor uit 2025 met 220 kW (299 pk) vermogen en een 82 kWh batterij. Deze hatchback middenklasse auto combineert een ruime actieradius met een comfortabele rijervaring en een modern design.
De Polestar 2 Long Range Single Motor uit 2020 beschikt over een enkele elektromotor met 220 kW (299 pk) vermogen en 490 Nm koppel, die de voorwielen aandrijft. De acceleratie van 0-100 km/u duurt ongeveer 6,2 seconden. De topsnelheid is begrensd op 205 km/u. Deze variant heeft een 82 kWh batterij (bruto capaciteit circa 78 kWh, bruikbaar rond 75 kWh) wat zorgt voor een WLTP-actieradius tot circa 409 mijl (ongeveer 658 km), hoewel praktijkwaarden meestal rond 400-450 km liggen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De Polestar 2 Long Range Single Motor heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische auto's. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een laag zwaartepunt dankzij de batterij in de vloer, wat zorgt voor stabiele en precieze handling. Regeneratief remmen is instelbaar en helpt de actieradius te maximaliseren door energie terug te winnen bij het remmen. De voorwielaandrijving levert een voorspelbare grip, al is de tractie minder agressief dan bij de dual motor AWD-versies.
De nieuwprijs van deze uitvoering lag rond €53.900. Laadsnelheden zijn maximaal circa 11 kW AC (driefasig) en tot 150 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 30-40 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 17 kWh/100 km, in de praktijk vaak tussen 18-21 kWh/100 km. Garantie op de batterij is doorgaans 8 jaar of 160.000 km. Waardebehoud is redelijk goed voor een elektrische auto uit 2020, mede door de sterke actieradius en het merk Polestar.
Bij aankoop van een Polestar 2 Long Range Single Motor met kenteken HSJ-40-H uit 2025 is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, inclusief eventuele degradatie. Controleer ook op software-updates en de werking van het infotainmentsysteem. Let op de 12V-accu, die bij elektrische auto's soms eerder vervangen moet worden. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime elektrische actieradius willen met een comfortabel rijgedrag en een praktische hatchback, zonder de hogere kosten van een dual motor AWD.
Deze witte Polestar 2 met kenteken HSJ-40-H uit 2025 is een sterke keuze voor wie een elektrische middenklasse hatchback zoekt met een lange actieradius, goede prestaties en moderne technologie. De Long Range Single Motor biedt een goede balans tussen prijs, bereik en rijplezier, mits goed onderhouden en met aandacht voor bekende aandachtspunten zoals batterijconditie en software.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Polestar 2 Long Range Single Motor (82 kWh) (HSJ-40-H)
Wat is de APK status van HSJ-40-H?
De APK van HSJ-40-H is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSJ-40-H een import auto?
Nee, HSJ-40-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HSJ-40-H gehad?
HSJ-40-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Polestar 2 Long Range Single Motor 2020?
De batterijcapaciteit is bruto circa 78 kWh, met een bruikbare capaciteit rond 75 kWh.
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond 409 mijl, wat neerkomt op ongeveer 658 km, in de praktijk meestal 400-450 km.
Hoe snel kan deze Polestar 2 laden?
Maximaal 11 kW AC laden en tot 150 kW DC snelladen, waarmee 10-80% laden in circa 30-40 minuten mogelijk is.
Wat is het energieverbruik?
WLTP-verbruik is ongeveer 17 kWh/100 km, in praktijk vaak tussen 18 en 21 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl.
Hoe snel accelereert de Long Range Single Motor?
De 0-100 km/u sprint duurt ongeveer 6,2 seconden.
Wat zijn bekende problemen bij deze auto?
Batterijdegradatie, software bugs, 12V-accuproblemen en soms laadproblemen bij DC snelladen komen voor.
Hoe is het waardebehoud van deze Polestar 2?
Het waardebehoud is redelijk goed voor een elektrische auto uit 2020, mede door de sterke actieradius en het merk Polestar.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs en infotainmentsysteem storingen
Het Android-gebaseerde infotainmentsysteem kan vastlopen of traag reageren.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, vertragingen, onverwachte herstarts.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller dan verwacht leeg raken of defect raken.
Herkenningspunten:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektronische assistentiesystemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen, uitval van rijhulpsystemen.
Laadproblemen bij DC snelladen
Soms weigert de auto snelladen of laadt onregelmatig op snelladers.
Herkenningspunten:
Laadproces stopt onverwacht, lagere laadstroom.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Polestar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (polestar uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2084 kg. Dat is 74% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
