Kenteken check HSJ-86-F
APK geldig tot apr 2028 - 2+ eigenaars - 28.925 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HSJ86F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Kamiq 1.0 TSI (2024) – Kenteken HSJ-86-F
Waardebehoud Skoda Kamiq 1.0 TSI (2024) – Kenteken HSJ-86-F
Onderhoud Skoda Kamiq 1.0 TSI (2024) – Kenteken HSJ-86-F
Veiligheid Skoda Kamiq 1.0 TSI (2024) – Kenteken HSJ-86-F
Prestaties Skoda Kamiq 1.0 TSI (2024) – Kenteken HSJ-86-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Kamiq 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1233 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Zuinige en betrouwbare 1.0 TSI-motor
- Lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
- Goede uitrusting in Monte Carlo-uitvoering
- Hoge veiligheid (5 sterren Euro NCAP)
- Goed waardebehoud
Nadelen
- Beperkte trekkracht bij volle belading
- Gevoelig voor carbon buildup bij stadsgebruik
- Geen hybride of elektrische variant
- Matige demping op slecht wegdek
- Geen optie voor zwaardere motoren in deze uitvoering
- Alleen voorwielaandrijving, geen AWD
Diepgaande beoordeling
Kenteken HSJ-86-F is een witte Skoda Kamiq uit 2024 met een 999cc motor. Deze compacte SUV, gebouwd op het MQB-A0-platform van Volkswagen, combineert een sportieve uitstraling (Monte Carlo Edition) met praktische eigenschappen en een zuinige driecilinder benzinemotor. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant voor de Nederlandse autokoper.
De Skoda Kamiq 1.0 TSI Monte Carlo (2024) is uitgerust met een 999cc (1.0 TSI) driecilinder benzinemotor met turbo, directe injectie en 85 pk (63 kW). De motorcode voor deze 1.0 TSI is **EA211** (volkswagen-groep), een bekende en veelgebruikte motor in de VW-familie. Deze motor is technisch verwant aan die in de VW T-Cross en Seat Arona, maar de Kamiq onderscheidt zich door een ruimer interieur en hogere afwerking[1][3]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** De EA211-motor gebruikt een ketting in plaats van een riem. Over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of olieveroudering kan slijtage optreden. Controleer bij hoge kilometerstanden op kettinggeruis (orange). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij oudere exemplaren, vooral bij kort ritten en koude starts. Regelmatig onderhoud en goede olie zijn essentieel (orange). - **Injectoren:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van inlaatkleppen (carbon buildup), vooral bij veel stadsgebruik. Periodiek reinigen aanbevolen (yellow). - **Oliewissel:** Deze motor is gevoelig voor oliekwaliteit. Gebruik altijd de juiste specificatie en ververs tijdig. Incidenteel olieverbruik, maar geen structureel probleem bij deze generatie (yellow).
De witte Skoda Kamiq met kenteken HSJ-86-F heeft een **6-versnellings handgeschakelde bak** (niet DSG)[7]. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid binnen de VW-groep. Onderhoudskosten zijn laag: oliebeurt om de 60.000 km, koppeling gaat doorgaans lang mee bij normaal gebruik. Incidenteel meldingen van stug schakelen bij kou, maar geen structurele defecten bekend (yellow).
**Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP gecombineerd:** ca. 5,8 l/100 km (48,7 mpg)[4][5]. - **Praktijkverbruik:** Reken op 6,5–7,0 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 85 pk (63 kW) betaal je in Nederland **€ 504 per jaar** (tarief 2025, gebaseerd op gewichtsklasse en CO2-uitstoot). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. € 35–€ 50 per jaar. - **Onderhoud (kleine/grote beurt):** € 200–€ 400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en dealer. - **Reparaties:** Geen grote structurele problemen bekend. Incidentele kosten voor remmen, banden, accu. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** € 35.375 (gespecificeerde uitvoering). - **Huidige occasionwaarde (2025):** ca. € 25.000–€ 28.000 voor een jonge, lage-kilometer auto. - **Waardebehoud:** Gemiddeld tot goed voor het segment; na 3 jaar blijft ca. 65–70% van de nieuwprijs over.
**Voordelen:** - **Ruim en praktisch interieur** voor een mini-SUV, met 400 liter kofferbak (1395 liter achterbank neer)[1][3]. - **Zuivere en zuinige motor** met lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)[4][5]. - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** met lage onderhoudskosten[7]. - **Goede uitrusting** in Monte Carlo-uitvoering: sportstoelen, zwarte details, 18” lichtmetalen velgen, LED-verlichting, virtual cockpit, navigatie, parkeersensoren, climate control[6]. - **Hoge veiligheid** (5 sterren Euro NCAP)[3]. - **Goed waardebehoud** vergeleken met concurrenten. **Nadelen:** - **Beperkte trekkracht** bij volledige bezetting of aanhanger (max. 200 Nm koppel)[3]. - **Gevoelig voor carbon buildup** bij veel stadsgebruik (directe injectie)[eigen ervaringen forums]. - **Geen hybride of elektrische variant** beschikbaar. - **Matige demping** op slecht wegdek (typisch voor compacte SUV’s). - **Beperkte opties voor zwaardere motoren** in deze uitvoering. - **Geen AWD** beschikbaar, alleen voorwielaandrijving.
Deze witte Skoda Kamiq met kenteken HSJ-86-F uit 2024 is een praktische, zuinige en goed uitgeruste mini-SUV met een betrouwbare motor en transmissie. De auto biedt veel ruimte en comfort voor zijn klasse, met lage vaste lasten en een goed waardebehoud. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, vooral wat betreft olie en injector-reiniging. Voor wie een compacte, zuinige en onderhoudsarme SUV zoekt, is de Kamiq 1.0 TSI Monte Carlo een sterke keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Kamiq 1.0 TSI (HSJ-86-F)
Wat is de APK status van HSJ-86-F?
De APK van HSJ-86-F is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSJ-86-F een import auto?
Ja, HSJ-86-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSJ-86-F gehad?
HSJ-86-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Kamiq 1.0 TSI Monte Carlo?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,0 l/100 km bij gemengd gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 5,8 l/100 km[4][5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto van 85 pk betaal je in 2025 € 504 per jaar aan wegenbelasting in Nederland.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op € 200–€ 400 per jaar voor onderhoud, afhankelijk van kilometerstand en dealer. APK kost ca. € 35–€ 50 per jaar.
Hoe groot is de kofferbak?
De kofferbak is 400 liter (achterbank omhoog) en 1395 liter (achterbank neer)[1][3].
Wat is de actuele marktwaarde van een jonge occasion?
Een jonge, lage-kilometer Kamiq 1.0 TSI Monte Carlo uit 2024 heeft een marktwaarde van ca. € 25.000–€ 28.000.
Zijn er bekende motorproblemen?
Bekende aandachtspunten zijn timing chain slijtage, turbo-problemen bij kort ritten, carbon buildup bij injectoren en olieverbruik bij verkeerd onderhoud. Geen structurele problemen bekend bij deze generatie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Kettinggeruis, motorstoring
Turbo-problemen
Incidenteel meldingen van turbo-defecten, vooral bij kort ritten en koude starts.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rookontwikkeling
Carbon buildup injectoren
Vervuiling van inlaatkleppen door directe injectie, vooral bij veel stadsgebruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogenverlies
Oliewissel kritisch
Deze motor is gevoelig voor oliekwaliteit. Gebruik altijd de juiste specificatie.
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik, motorschade bij verkeerde olie
Stug schakelen bij kou
Incidenteel meldingen van stug schakelen bij koude motor.
Kenmerken:
Moeilijk in versnelling komen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1233 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.