Kenteken check HSK-32-K
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 33.800 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HSK32K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2020) – Kenteken HSK-32-K
Waardebehoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2020) – Kenteken HSK-32-K
Onderhoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2020) – Kenteken HSK-32-K
Veiligheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2020) – Kenteken HSK-32-K
Prestaties Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2020) – Kenteken HSK-32-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500 1.0 Hybrid GSE komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1055 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik (officieel 5,3 l/100 km, praktijk 5,5-6,5 l/100 km)[7]
- Lage wegenbelasting (€48 per kwartaal voor 51 pk)
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Onderhoudsarm en betaalbare reparaties
- Karakteristiek, tijdloos design
- Mild-hybrid systeem ondersteunt bij acceleratie en bespaart brandstof
Minpunten
- Beperkte prestaties (0-100 km/u in 13,8 seconden, topsnelheid 167 km/u)[4]
- Kleine kofferbak (185 liter)[4]
- Beperkte ruimte op de achterbank
- Mild-hybrid biedt weinig meerwaarde t.o.v. conventionele benzine
- Matig geluidscomfort bij hogere snelheden
- Waardebehoud is gemiddeld
Volledige analyse
Kenteken HSK-32-K is een zwarte Fiat 500 uit 2020 met een 999cc 3-cilinder mild-hybrid benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €19.534. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De Fiat 500 1.0 Hybrid Launch Edition is uitgerust met de 999cc 3-cilinder benzinemotor (motorcode: GSE, ook bekend als FireFly 1.0 3-cilinder), die 51 kW (70 pk) levert bij 6.250 tpm en een koppel van 92 Nm bij 3.500 tpm[4][7][8]. Deze motor is voorzien van een mild-hybrid systeem (12V BSG, Belt Starter Generator), wat betekent dat de auto niet volledig elektrisch kan rijden, maar wel ondersteuning biedt bij het starten, accelereren en regeneratief remmen[1][6]. De motorcode voor deze 999cc variant is doorgaans **312A2000** (bouwjaar 2020-2022), maar voor de vroege modellen (vanaf 2015) wordt vaak **312A9** gebruikt. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van HSK-32-K.
De transmissie is een 5-versnellings handgeschakelde bak, voorwielaangedreven. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de handbak bij deze generatie Fiat 500. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan na 100.000+ km optreden, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 l/100 km (1:18,9)[7]. In de praktijk rapporteren eigenaren een verbruik tussen 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor 51 pk in Nederland bedraagt €48 per kwartaal (2025). De actuele marktwaarde voor een 2020 exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is matig: na 5 jaar is circa 40-50% van de nieuwprijs over.
Deze zwarte Fiat 500 met kenteken HSK-32-K uit 2020 is een zuinige, stadsvriendelijke hatchback met lage vaste lasten. De auto is vooral geschikt voor korte ritten en stadsverkeer. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op bekende kinderziektes.
Deze zwarte Fiat 500 met kenteken HSK-32-K uit 2020 is een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme stadsauto met een karakteristiek design. De mild-hybrid techniek biedt beperkte voordelen ten opzichte van een conventionele benzine-auto, maar draagt bij aan een lager verbruik en lagere uitstoot. Het waardebehoud is gemiddeld en de totale kosten van eigendom zijn laag, mede door de gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (HSK-32-K)
Wat is de APK status van HSK-32-K?
De APK van HSK-32-K is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSK-32-K een import auto?
Ja, HSK-32-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSK-32-K gehad?
HSK-32-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Fiat 500 1.0 Hybrid in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is 5,3 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[7].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €35-€50 per jaar. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 51 pk?
€48 per kwartaal (2025).
Wat is de actuele marktwaarde van een 2020 exemplaar?
Tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, grootschalige defecten zijn niet bekend. Slijtage aan koppeling kan na 100.000+ km optreden.
Wat is het motorvermogen en koppel?
70 pk (51 kW) bij 6.250 tpm, 92 Nm koppel bij 3.500 tpm[4][7][8].
Hoe groot is de kofferbak?
185 liter[4].
Is deze Fiat 500 geschikt voor lange ritten?
De auto is vooral geschikt voor korte ritten en stadsverkeer. Voor lange ritten is het comfort beperkt.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij onvoldoende onderhoud
Symptomen:
Geratel bij koude motor, check engine lampje
Turbo (n.v.t.)
Deze 1.0 3-cilinder heeft géén turbo
Symptomen:
N.v.t.
Injector problemen
Sporadisch meldingen van vervuilde of defecte injectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olieverbruik
Enkele eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik
Symptomen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. hybrid-systeem)
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
