Kenteken check HSK-61-B
APK geldig tot jun 2027 - 63.782 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HSK61B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive30i (2019) – Kenteken HSK-61-B
Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive30i (2019) – Kenteken HSK-61-B
Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive30i (2019) – Kenteken HSK-61-B
Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive30i (2019) – Kenteken HSK-61-B
Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive30i (2019) – Kenteken HSK-61-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z4 Roadster sDrive30i komen een aantal specifieke details naar voren.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en responsieve 2.0-liter B48 turbomotor met goede prestaties
- Comfortabele en soepele 8-traps automatische transmissie
- Luxe High Executive Edition met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een sportwagen
- BMW-rijplezier met achterwielaandrijving en strak chassis
Aandachtspunten
- Beperkte bagageruimte door softtop en roadster-configuratie
- Mogelijke lichte problemen met kettingspanner en injectoren bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij niet-tijdig onderhoud
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
- Softtop kan na jaren slijten en onderhoud vereisen
- Cupholders en praktische opbergmogelijkheden zijn beperkt
Gedetailleerde analyse
Kenteken HSK-61-B is een zwarte BMW Z4 Roadster sDrive30i High Executive Edition uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze roadster met softtop en achterwielaandrijving combineert sportiviteit met luxe en heeft een nieuwprijs van circa €58.427.
De motor in deze BMW Z4 sDrive30i is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie, bekend onder de BMW-motorcode B48. Deze motor levert 190 pk in Europese specificaties (in de VS 255 pk) en een koppel van ongeveer 320 Nm. De B48 staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage olieverbruik, maar er zijn meldingen van lichte problemen met de kettingspanning en injectoren bij hogere kilometerstanden. Turbo's van deze generatie zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie (BMW code 8HP), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 190 pk (140 kW) in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive30i High Executive Edition met kenteken HSK-61-B uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, werking van de automaat en conditie van de softtop. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorrespons te beoordelen. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van een sportieve cabrio met luxe afwerking, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW Z4 Roadster met kenteken HSK-61-B uit 2019 is een stijlvolle en sportieve roadster met een betrouwbare 2.0-liter turbomotor en comfortabele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive30i (HSK-61-B)
Wat is de APK status van HSK-61-B?
De APK van HSK-61-B is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSK-61-B een import auto?
Ja, HSK-61-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW Z4 sDrive30i?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW Z4?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW Z4 Roadster?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze BMW Z4 in Nederland?
De wegenbelasting voor een 190 pk sterke BMW Z4 bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW Z4 sDrive30i?
Lichte problemen met de kettingspanner en injectoren kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, maar de motor is over het algemeen betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na circa 100.000 km verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat in extreme gevallen.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik tekenen van slijtage en lekkage vertonen.
Kenmerken:
Waterlekkage, beschadigde stof, verminderde isolatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW Z4 Roadster sDrive30i modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
