Kenteken check HSK-70-G
APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars - 104.338 km (peildatum dec 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HSK70G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2021) – Kenteken HSK-70-G
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2021) – Kenteken HSK-70-G
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2021) – Kenteken HSK-70-G
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2021) – Kenteken HSK-70-G
Prestaties Mercedes-Benz E 300 de T-model (2021) – Kenteken HSK-70-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 300 de T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2215 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Hybride dieselmotor met lage CO2-uitstoot en goede brandstofefficiëntie
- Ruime en luxe combi met veel praktische ruimte
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- AMG Line styling voor sportieve uitstraling
- Moderne 9G-TRONIC automaat met soepele schakelingen
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Hogere aanschafprijs door hybride techniek en AMG-uitvoering
- Beperkte elektrische actieradius (circa 40-50 km)
- Accu neemt ruimte in de bagageruimte in
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Complexe techniek vereist goed onderhoud
- Minder laadrendement als accu niet regelmatig wordt opgeladen
Volledige analyse
Kenteken HSK-70-G is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 de 4MATIC AMG Line uit 2021 met een 1950cc 4-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, efficiëntie en sportieve AMG-uitstraling met een nieuwprijs van circa €77.661.
De motor in deze E 300 de is een 1950cc 4-cilinder diesel met hybride ondersteuning, bekend onder de motorcode OM654Q, een moderne Euro 6d-temp dieselmotor met geïntegreerde elektrische boost. Deze motor levert 143 pk (diesel) plus 122 pk elektrisch, samen circa 265 pk systeemvermogen. De OM654Q staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo falen zijn zeldzaam bij deze generatie, mits goed onderhouden. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen groot probleem, maar regelmatig onderhoud is cruciaal.
De automaat is de 9G-TRONIC automatische transmissie van Mercedes, een 9-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals olieverversing en soms kleppenreparatie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op circa 3,5-4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de accu. Wegenbelasting voor 143 pk (105 kW) dieselmotor in Nederland valt in de lagere categorie, circa €400-600 per jaar afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond €800-1200 per jaar inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage kunnen hogere kosten geven.
De Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 de 4MATIC AMG Line uit 2021 met kenteken HSK-70-G is een uitstekende keuze voor wie luxe, ruimte en zuinigheid zoekt in een hybride diesel combi. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van de hybride systemen en transmissie. Controleer ook accuconditie en laadmogelijkheden. De marktwaarde ligt momenteel rond €40.000-50.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken HSK-70-G uit 2021 is een technisch geavanceerde, comfortabele en relatief zuinige hybride dieselcombi met sterke AMG-uitstraling. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en efficiency voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 300 de T-model (HSK-70-G)
Wat is de APK status van HSK-70-G?
De APK van HSK-70-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSK-70-G een import auto?
Ja, HSK-70-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSK-70-G gehad?
HSK-70-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de E 300 de?
De motorcode is OM654Q, een moderne 4-cilinder dieselmotor met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 3,5 tot 4,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor 143 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €800 tot €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe groot is de elektrische actieradius?
De elektrische actieradius bedraagt circa 40 tot 50 kilometer volgens WLTP.
Veel voorkomende klachten
Hybride accucapaciteit en laadsysteem
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion accu afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden, foutmeldingen in boordcomputer.
9G-TRONIC transmissie onderhoud
Versleten kleppen of olievervuiling kunnen leiden tot schakelproblemen of schokken.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Dieselpartikelfilter (DPF) verstopping
Bij veel korte ritten kan het DPF verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampje motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij intensief gebruik kan olieverbruik toenemen door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2215 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 300 de T-model kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
