Kenteken check HSL-25-D
APK geldig tot jun 2026 - 188.176 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HSL25D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TSI (2013) – Kenteken HSL-25-D
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TSI (2013) – Kenteken HSL-25-D
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TSI (2013) – Kenteken HSL-25-D
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TSI (2013) – Kenteken HSL-25-D
Prestaties VW Tiguan 2.0 TSI (2013) – Kenteken HSL-25-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1689 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en responsieve 2.0 TSI turbomotor met 155 pk
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Sportief R-line exterieur en interieur met luxe afwerking
- Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen
- Ruime en comfortabele cabine met moderne uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- DSG-transmissie kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere benzineauto's
Volledige analyse
Kenteken HSL-25-D is een witte Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Sport&Style 4motion R-line Edition uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportieve rijeigenschappen met praktische all-wheel drive en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €53.882.
De motor van deze Volkswagen Tiguan is de 2.0 TSI benzinemotor met motorcode ABA-5NCCZ, een 1984cc viercilinder turbomotor die ongeveer 155 pk levert in deze uitvoering. Deze motor is onderdeel van de EA888 motorfamilie, bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo's en brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze Tiguan is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die bekend staat om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Echter, bij deze generatie DSG-transmissies kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en in sommige gevallen defecte mechatronica. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, vooral als de transmissie niet tijdig wordt onderhouden met olie- en filterverversingen. Regelmatig onderhoud en diagnose zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of vervanging van turbo of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TSI Sport&Style 4motion R-line Edition uit 2011 met kenteken HSL-25-D is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en DSG-transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook op olieverbruik en test de transmissie op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze witte Volkswagen Tiguan met kenteken HSL-25-D uit 2013 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige 2.0 TSI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel om de betrouwbaarheid te waarborgen en de waarde te behouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Tiguan 2.0 TSI (HSL-25-D)
Wat is de APK status van HSL-25-D?
De APK van HSL-25-D is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSL-25-D een import auto?
Ja, HSL-25-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Tiguan?
De motorcode is ABA-5NCCZ, onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Tiguan?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TSI Tiguan?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Tiguan uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen waardoor kettingrasselen en motorschade kunnen ontstaan.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of mechatronica storing kunnen zorgen voor haperingen bij het schakelen.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo slijtage
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1689 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
