Kenteken check HSP-17-F
APK geldig tot jul 2027 - 1+ eigenaars - 30.168 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HSP17F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 500e 42 kWh (2022) – Kenteken HSP-17-F
Waardebehoud Fiat 500e 42 kWh (2022) – Kenteken HSP-17-F
Onderhoud Fiat 500e 42 kWh (2022) – Kenteken HSP-17-F
Veiligheid Fiat 500e 42 kWh (2022) – Kenteken HSP-17-F
Prestaties Fiat 500e 42 kWh (2022) – Kenteken HSP-17-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Fiat 500e 42 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1405 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en stijlvol elektrisch cabrioletmodel met softtop.
- Redelijke actieradius van circa 180-190 km (WLTP) voor stadsgebruik.
- Automatische transmissie met regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik.
- Goede garantie op batterij (8 jaar/160.000 km) bij nieuw.
- Laadbaar aan standaard AC-laders (6,6 kW) thuis en publiek.
- Wendbaar en comfortabel rijgedrag in stedelijke omgeving.
Aandachtspunten
- Beperkte DC snellaadmogelijkheden, langere laadtijden onderweg.
- Batterijdegradatie kan actieradius na jaren flink verminderen.
- Relatief kleine batterijcapaciteit vergeleken met nieuwere EV's.
- Minder geschikt voor lange afstanden of snelweggebruik.
- Elektronica en 12V accu kunnen na jaren onderhoud vereisen.
- Softtop dak kan kwetsbaar zijn en vraagt onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HSP-17-F is een blauwe elektrische Fiat 500 C Passion uit 2022 met 87 pk vermogen en een 42 kWh batterij. Deze compacte softtop met voorwielaandrijving combineert stijl met elektrische mobiliteit en heeft een nieuwprijs van circa €30.600.
De Fiat 500 C Passion 42 kWh uit 2015 is uitgerust met een elektromotor die 87 pk levert, wat zorgt voor een vlotte stadsrijervaring. De 42 kWh lithium-ion batterij biedt een officiële WLTP-actieradius van ongeveer 180 tot 190 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond de 17-18 kWh/100 km, in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen, rond 19-20 kWh/100 km, vooral bij hogere snelheden of koud weer.
De auto heeft een automatische transmissie die soepel schakelt en het regeneratief remmen ondersteunt, wat helpt om energie terug te winnen tijdens het afremmen. Het rijgedrag is typisch stedelijk: wendbaar, met een directe gasrespons en een comfortabele vering. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbare handling, hoewel de auto minder geschikt is voor sportief rijden of hoge snelheden.
De laadsnelheid AC is maximaal 6,6 kW, waardoor volledig opladen aan een thuis- of publieke AC-lader ongeveer 6 tot 7 uur duurt. DC snelladen is niet standaard of beperkt mogelijk met lagere snelheden, waardoor snelladen langer duurt dan bij nieuwere EV's. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last hebben van batterijdegradatie, wat de actieradius vermindert. Garantie op de batterij was bij nieuw 8 jaar of 160.000 km, wat nog deels kan gelden afhankelijk van de aankoopdatum.
Bij aankoop van een Fiat 500 C Passion 42 kWh met kenteken HSP-17-F uit 2022 is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, bijvoorbeeld via een dealerdiagnose. Controleer ook de werking van het softtop dak en elektronica. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, stijlvolle elektrische cabrio zoeken met een redelijke actieradius, maar minder geschikt voor lange afstanden of snelweggebruik vanwege de beperkte batterijcapaciteit en laadsnelheid.
Deze blauwe Fiat 500 C met kenteken HSP-17-F uit 2022 is een charmante en praktische elektrische cabrio voor stedelijke mobiliteit. Met een 42 kWh batterij en 87 pk motor biedt hij voldoende rijplezier en een redelijke actieradius, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op batterijconditie en laadsystemen om optimaal te profiteren van deze elektrische klassieker.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 05
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500e 42 kWh (HSP-17-F)
Wat is de APK status van HSP-17-F?
De APK van HSP-17-F is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSP-17-F een import auto?
Ja, HSP-17-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSP-17-F gehad?
HSP-17-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Fiat 500 C Passion 42 kWh uit 2015?
De batterijcapaciteit is 42 kWh lithium-ion.
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 180 tot 190 kilometer.
Hoe snel kan ik de auto thuis opladen?
Met een AC-lader van maximaal 6,6 kW duurt een volledige lading ongeveer 6 tot 7 uur.
Is er DC snelladen mogelijk?
DC snelladen is beperkt of niet standaard aanwezig, waardoor snelladen langer duurt dan bij nieuwere EV's.
Wat zijn bekende problemen met deze Fiat 500 C elektrisch?
Batterijdegradatie, software bugs in batterijmanagement, 12V accu problemen en softtop elektronische storingen komen het meest voor.
Hoe is het energieverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 19-20 kWh per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 17-18 kWh/100 km.
Wat is de garantie op de batterij?
De batterijgarantie was bij nieuw 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de aankoopdatum kan deze nog geldig zijn.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Na enkele jaren neemt de batterijcapaciteit af, waardoor de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs in batterijmanagement
Soms treden storingen op in het batterijmanagementsysteem, wat kan leiden tot onjuiste actieradiusweergave of laadproblemen.
Herkenningspunten:
Onverwachte waarschuwingen, inconsistenties in display.
12V accu problemen
De 12V accu kan na enkele jaren leeg raken of defect gaan, wat startproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Elektronische storingen softtop bediening
De bediening van het softtop dak kan haperen door elektronische storingen.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet volledig, foutmeldingen.
Laadsysteem beperkingen
Beperkte DC snellaadcapaciteit kan laden onderweg vertragen.
Herkenningspunten:
Langere laadtijden bij snelladers.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1405 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat 500e 42 kWh exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
