Kenteken check HSP-78-B
APK geldig tot jun 2029 - 2 eigenaars - 1.500 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HSP78B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot e-208 136 (2025) – Kenteken HSP-78-B
Waardebehoud Peugeot e-208 136 (2025) – Kenteken HSP-78-B
Onderhoud Peugeot e-208 136 (2025) – Kenteken HSP-78-B
Veiligheid Peugeot e-208 136 (2025) – Kenteken HSP-78-B
Prestaties Peugeot e-208 136 (2025) – Kenteken HSP-78-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot e-208 136 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1530 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke 50 kWh batterij met circa 225 km WLTP-actieradius
- Snelladen tot 100 kW, 20-80% in circa 25-30 minuten
- Regeneratief remmen met instelbare 'B'-stand voor efficiënt energiegebruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Comfortabel en stil rijgedrag met 100 kW elektromotor
- 8 jaar garantie op batterij en aandrijflijn volgens fabrieksvoorwaarden
Waar je op moet letten
- Beperkte laadcapaciteit AC (max 7,4 kW) vergeleken met sommige concurrenten
- Praktische actieradius in koude of natte omstandigheden lager dan WLTP
- Kleine kofferbakruimte (circa 309 liter)
- Sommige gebruikers melden softwarebugs en 12V-accuproblemen
- Stuurwiel kan onhandig zijn bij lage snelheden
- Beperkte feedback in stuurgevoel vergeleken met sportievere EV's
Volledige analyse
Kenteken HSP-78-B is een witte elektrische Peugeot e-208 EV Style uit 2025 met 100 pk vermogen en een 50 kWh batterij, ideaal voor stads- en snelwegritten.
De Peugeot e-208 EV Style 50 kWh uit 2023 beschikt over een 100 kW (ongeveer 136 pk) sterke elektromotor met een koppel van circa 260 Nm. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie en een topsnelheid rond 150 km/u. De motor is gekoppeld aan een automatische transmissie met voorwielaandrijving, wat zorgt voor een responsief en soepel rijgedrag, vooral in stedelijke omgevingen.
De automatische transmissie in combinatie met voorwielaandrijving maakt de e-208 wendbaar en gemakkelijk te besturen. Het regeneratief remmen is instelbaar via een 'B'-stand, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan verhogen, wat het rijbereik ten goede komt en het remgebruik vermindert. Het stuurgedrag is alert, hoewel het kleine stuurwiel soms als minder intuïtief wordt ervaren bij lage snelheden.
De batterijcapaciteit bedraagt 50 kWh (nominaal), met een bruikbare capaciteit van circa 46,3 kWh. De WLTP-actieradius ligt rond de 225 km, in praktijk is dit vaak 190-200 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De auto kan AC laden met maximaal 7,4 kW, wat een laadduur van ongeveer 6,5 uur betekent. DC snelladen kan tot 100 kW, waarmee de batterij in circa 25-30 minuten van 20% naar 80% geladen kan worden. Het energieverbruik ligt rond 14 kWh/100 km volgens WLTP, in praktijk vaak iets hoger. De fabrieksgarantie op de batterij is doorgaans 8 jaar of 160.000 km.
Voor kopers met kenteken HSP-78-B en bouwjaar 2025 is de Peugeot e-208 EV Style 50 kWh een aantrekkelijke keuze als compacte elektrische auto met een goede balans tussen actieradius, prestaties en laadsnelheid. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en software-updates. Controleer of de auto regelmatig is onderhouden en of er geen bekende softwareproblemen zijn gemeld. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en korte tot middellange ritten.
Deze witte Peugeot e-208 met kenteken HSP-78-B uit 2025 is een moderne, compacte elektrische hatchback met een degelijke actieradius, snelle laadtijden en een prettig rijgedrag. Ondanks enkele kleine nadelen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare EV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot e-208 136 (HSP-78-B)
Wat is de APK status van HSP-78-B?
De APK van HSP-78-B is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSP-78-B een import auto?
Nee, HSP-78-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HSP-78-B gehad?
HSP-78-B heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Peugeot e-208 EV Style 50 kWh?
De bruikbare batterijcapaciteit is ongeveer 46,3 kWh van de nominale 50 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 225 kilometer, in de praktijk is dit meestal 190-200 km afhankelijk van omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen met een snellader?
Met een DC-snellader tot 100 kW kan de batterij in ongeveer 25-30 minuten van 20% naar 80% worden geladen.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 14 kWh per 100 km, in praktijk kan dit iets hoger liggen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe werkt het regeneratief remmen?
De auto heeft een instelbare 'B'-stand waarmee de mate van regeneratief remmen kan worden verhoogd, wat energie terugwint tijdens het afremmen en het bereik vergroot.
Welke garantie krijg ik op de batterij?
De batterij heeft doorgaans een fabrieksgarantie van 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de voorwaarden van Peugeot.
Veel voorkomende klachten
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller dan verwacht leeg raken of defect raken, wat startproblemen of storingen kan veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektronische storingen.
Software-updates en bugs
Soms treden softwareproblemen op die invloed hebben op infotainment of energiemanagement.
Symptomen:
Bevriezen scherm, onverwachte herstarts, onjuiste actieradiusweergave.
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere rijafstanden, langere laadtijden.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of rijhulpsystemen.
Symptomen:
Storingsmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
