Kenteken check HSR-83-D
APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars - 37.529 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HSR83D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid (2024) – Kenteken HSR-83-D
Waardebehoud Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid (2024) – Kenteken HSR-83-D
Onderhoud Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid (2024) – Kenteken HSR-83-D
Veiligheid Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid (2024) – Kenteken HSR-83-D
Prestaties Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid (2024) – Kenteken HSR-83-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1485 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Laag brandstofverbruik volgens WLTP-normen
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieurruimte
- Lage wegenbelasting
- Betrouwbare automatische transmissie
Minpunten
- Mogelijke timing chain problemen bij andere Hyundai modellen
- Hogere praktische brandstofkosten
- Elektrische systeemproblemen zoals gerapporteerd bij andere Kona modellen
- Mogelijke stalling van de motor zoals bij andere Kona varianten
Volledige analyse
Kenteken HSR-83-D is een rode Hyundai Kona uit 2024 met een 1580cc motor. Deze auto is een hybride benzineversie met automatische transmissie en is geleverd als een Premium Sky uitvoering. De nieuwprijs van deze auto was €41.976.
De Hyundai Kona 1.6 GDI HEV Premium Sky heeft een 1580cc motor, maar specifieke informatie over de motorcode is niet beschikbaar in de zoekresultaten. Bekende problemen met de timing chain zijn vooral gerapporteerd bij andere Hyundai modellen, zoals de GDI 1.6 en 2.0 versies, waarbij symptomen zoals verlies van vermogen en onstabiele motorprestaties kunnen optreden[1]. Turbo- en injectorproblemen zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant. Olieverbruik is geen algemeen gerapporteerd probleem voor deze auto.
De automatische transmissie van de Hyundai Kona is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn geen specifieke defecten gerapporteerd voor deze variant. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van servicebeurten.
Het brandstofverbruik van de Hyundai Kona 1.6 GDI HEV is volgens de WLTP-normen aanzienlijk lager dan de praktijk, waarbij eigenaren vaak hogere verbruikscijfers melden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 77pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze auto biedt voordelen zoals een laag brandstofverbruik, een comfortabele rijervaring en een ruime interieurruimte. Nadelen zijn onder andere de mogelijkheid van timing chain problemen bij andere Hyundai modellen en de hogere praktische brandstofkosten.
Deze rode Hyundai Kona met kenteken HSR-83-D uit 2024 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele SUV. Echter, het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om mogelijke problemen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid (HSR-83-D)
Wat is de APK status van HSR-83-D?
De APK van HSR-83-D is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSR-83-D een import auto?
Ja, HSR-83-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSR-83-D gehad?
HSR-83-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het brandstofverbruik van de Hyundai Kona 1.6 GDI HEV?
Volgens de WLTP-normen is het verbruik laag, maar praktische ervaringen wijzen op hogere cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en variabele servicekosten.
Is de timing chain een bekend probleem voor deze auto?
Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd voor deze variant, maar andere Hyundai modellen hebben wel timing chain issues.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Afgeleid van de staat en het aantal kilometers.
Wat is de wegenbelasting voor een 77pk motor in Nederland?
Relatief laag.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen specifieke defecten gerapporteerd voor deze variant.
Veel voorkomende klachten
Elektrische systeemproblemen
Elektrische systeemfouten zoals systeemshutdowns en infotainmentsysteemfouten
Signalen:
Onverwachte systeemshutdowns, foutmeldingen op het dashboard
Motorstalling
Motorstalling en verlies van vermogen
Signalen:
Onverwachte motorstalling, verlies van vermogen tijdens het rijden
Oververhitting
Oververhitting van de motor
Signalen:
Hoge temperatuurwaarschuwingen op het dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.