Kenteken check HSR-86-L
APK geldig tot nov 2027 - 1+ eigenaars - 61.840 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HSR86L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken HSR-86-L
Waardebehoud VW Golf 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken HSR-86-L
Onderhoud VW Golf 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken HSR-86-L
Veiligheid VW Golf 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken HSR-86-L
Prestaties VW Golf 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken HSR-86-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1245 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie
- Comfortabel en ruim interieur voor segment
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren problemen geven
- Torsie-achteras minder comfortabel dan multilink (vooral bij hogere snelheden)
- Beperkte motorcapaciteit voor zware belading of snel accelereren
- Turbo kan bij slecht onderhoud kwetsbaar zijn
- Prijzen op tweedehandsmarkt kunnen relatief hoog zijn door populariteit
Gedetailleerde analyse
Kenteken HSR-86-L is een grijze Volkswagen Golf 1.0 TSI Highline uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €30.190.
De 999cc motor in deze Golf is een 3-cilinder TSI turbomotor met ongeveer 85 pk. De motorcode voor deze 1.0 TSI motor is vaak 'CHZ' of 'CZZ' afhankelijk van uitvoering en markt. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging, wat zorgt voor een vlotte respons en een maximaal koppel bij lage toeren. De motor is licht en compact, wat bijdraagt aan het rijgedrag en brandstofefficiëntie.
De handgeschakelde transmissie in deze Golf is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsvloeistof indien van toepassing. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.0 TSI Highline uit 2017 met kenteken HSR-86-L is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om schakelgedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken HSR-86-L uit 2019 is een zuinige, betrouwbare en praktische hatchback met een moderne 1.0 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en kosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte auto met degelijke techniek en een premium uitstraling.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.0 TSI OPF (HSR-86-L)
Wat is de APK status van HSR-86-L?
De APK van HSR-86-L is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSR-86-L een import auto?
Ja, HSR-86-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSR-86-L gehad?
HSR-86-L heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.0 TSI Highline uit 2017?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de 1.0 TSI motor in deze Golf?
De 1.0 TSI motor is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met distributieketting en olieverbruik komen voor, maar zijn niet standaard.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzine Golf?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is duurzaam en betrouwbaar, met normale slijtage aan de koppeling afhankelijk van rijstijl.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting speling
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden speling ontwikkelen, wat kan leiden tot klapperende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan bij onvoldoende onderhoud of hoge belasting defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen infotainment
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of herstarten.
Kenmerken:
Bevroren scherm, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
