Kenteken check HSR-93-R
APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HSR93R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken HSR-93-R
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken HSR-93-R
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken HSR-93-R
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken HSR-93-R
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken HSR-93-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1130 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve Monte Carlo-uitstraling met zwarte accenten en sportstoelen
- Zuinig en relatief krachtig 1.0 TSI 81 pk motor met turbo
- Betrouwbare en eenvoudige 5-versnellings handbak
- Ruime kofferbak van 330 liter voor zijn klasse
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Beperkte motorcapaciteit, minder geschikt voor snelweg lange-afstand rijden
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Interieur is functioneel maar minder luxe dan sommige concurrenten
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen in basisuitvoering
- Beperkte motorvarianten in Monte Carlo-uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken HSR-93-R is een blauwe Skoda Fabia 1.0 TSI Monte Carlo uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback combineert een sportieve uitstraling met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze Skoda Fabia Monte Carlo is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, met een motorcode vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar voor de 1.0 TSI 81pk variant. Deze motor levert 81 pk en is voorzien van turbo en directe injectie. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing ketting spanner, wat bij tijdige onderhoudscontrole goed te voorkomen is. Turbo defecten komen zelden voor bij normaal onderhoud. Injectorproblemen zijn niet frequent gemeld voor deze motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van de Skoda Fabia 1.0 TSI Monte Carlo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig. De schakeling wordt als soepel ervaren, passend bij het lichte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.0 TSI Monte Carlo met kenteken HSR-93-R uit 2018 is het belangrijk om te controleren op tijdig onderhoud van de distributieketting en olieverversingen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele olieverbruik signalen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze variant biedt een goede balans tussen sportieve looks en zuinigheid, ideaal voor stads- en buitenstedelijk gebruik. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Skoda Fabia met kenteken HSR-93-R uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en praktisch ingestelde compacte auto met een sportieve Monte Carlo-uitstraling. Met een 999cc 3-cilinder TSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede rijervaring voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en olieverbruik, maar over het algemeen is dit een verstandige keuze in het segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (HSR-93-R)
Wat is de APK status van HSR-93-R?
De APK van HSR-93-R is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSR-93-R een import auto?
Ja, HSR-93-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSR-93-R gehad?
HSR-93-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode voor de 999cc 1.0 TSI motor in de Skoda Fabia Monte Carlo is meestal CZEA, onderdeel van de EA211 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.0 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting spanner slijtage
De kettingspanner kan na lange tijd minder goed functioneren, wat kettinglawaai veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorlawaai.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Incidentele meldingen van storingen in motormanagement of sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
