Kenteken check HST-20-Z
APK geldig tot mrt 2028 - 39.151 km (peildatum nov 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HST20Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2021) – Kenteken HST-20-Z
Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2021) – Kenteken HST-20-Z
Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2021) – Kenteken HST-20-Z
Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2021) – Kenteken HST-20-Z
Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2021) – Kenteken HST-20-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1270 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor (motorcode PE-VPS) met 121 pk
- Soepel schakelende 6-traps automaat met weinig bekende problemen
- Sportief en nauwkeurig rijgedrag met goede wegligging
- Luxe uitrusting in de Luxury uitvoering met veel comfortopties
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goed waardebehoud voor segment en bouwjaar
Aandachtspunten
- Vering is vrij stevig, wat minder comfortabel kan zijn op slechte wegen
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor 89 pk benzine
- Beperkte veiligheidsbeoordeling in sommige markten
Gedetailleerde analyse
Kenteken HST-20-Z is een grijze Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 121 Luxury uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €33.100.
De 2.0 SkyActiv-G motor met motorcode PE-VPS is een 1998cc viercilinder benzinemotor die 89 kW (121 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsarm is. Bekende problemen zoals timing chain slijtage of olieverbruik zijn bij deze motor beperkt, mits goed onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages of schakelproblemen optreden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 89 pk (65 kW) benzineauto's in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 121 Luxury met kenteken HST-20-Z uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Controleer op eventuele olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte SUV zoeken met een sportief karakter.
Deze grijze Mazda CX-3 met kenteken HST-20-Z uit 2021 is een betrouwbare en praktische mini-SUV met een efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor en een soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (HST-20-Z)
Wat is de APK status van HST-20-Z?
De APK van HST-20-Z is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HST-20-Z een import auto?
Ja, HST-20-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 121 Luxury?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 2.0 SkyActiv-G motor?
De motorcode van de 2.0 SkyActiv-G benzinemotor is PE-VPS.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 89 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda CX-3 uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Mogelijke gebreken
Transmissie schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelvertragingen of haperingen optreden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olielekkage motor
Soms lekkage bij kleppendekselpakking of oliekeerringen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, verhoogd olieverbruik.
Versnelde slijtage remmen
Door sportief rijgedrag kan remmen sneller slijten dan gemiddeld.
Herkenningspunten:
Piepen remmen, verminderde remwerking.
Elektronische storingen infotainment
Sporadische storingen of vastlopen van het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Beeldscherm reageert traag of niet, navigatie werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
