Kenteken check HST-23-T
APK geldig tot nov 2027 - 3+ eigenaars - 34.988 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HST23T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2021) – Kenteken HST-23-T
Waardebehoud Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2021) – Kenteken HST-23-T
Onderhoud Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2021) – Kenteken HST-23-T
Veiligheid Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2021) – Kenteken HST-23-T
Prestaties Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 (2021) – Kenteken HST-23-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1838 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 1.6L PureTech hybride motor met 225 pk gecombineerd vermogen
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie (e-EAT8)
- Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne uitrusting (Allure uitvoering)
- Redelijk laag verbruik en CO2-uitstoot dankzij plug-in hybride technologie
- Goede veiligheidsuitrusting met geavanceerde rijhulpsystemen
- Redelijk waardebehoud en aantrekkelijke marktwaarde in 2025
Minpunten
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers zonder regelmatig opladen
- Mogelijke incidentele schokkerigheid in automaat zonder software-update
- Beperkte elektrische actieradius (circa 40 km) vergeleken met nieuwere PHEV-modellen
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij volledig elektrische auto's
- Onderhoud en batterijconditie vereisen aandacht bij aankoop
- Sommige bestuurders vinden het kleine stuurwiel en digitale cockpit wennen
Uitgebreide analyse
Kenteken HST-23-T is een grijze Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 Allure uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige 133 pk benzinemotor met een elektrische motor voor een gecombineerd vermogen van 225 pk, en werd nieuw geleverd voor circa €43.800.
De motor in deze Peugeot 3008 is de 1.6 liter PureTech 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met motorcode EP6FDT, gecombineerd met een elektrische motor in een plug-in hybride systeem (PHEV). Deze motor levert 165 kW (225 pk) gecombineerd vermogen en 360 Nm koppel. Het is een moderne Euro 6d-gecertificeerde motor met directe injectie, turbo en een hybride start-stop systeem. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) en turbo defecten zijn bij deze generatie PureTech motoren zeldzaam, mede dankzij verbeterde constructie en onderhoudsadviezen. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans binnen normale marges, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 Allure is uitgerust met de e-EAT8 automatische transmissie, een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Bekende defecten aan deze transmissie zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel schokkerig schakelen of software-updates nodig. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. De combinatie van voorwielaandrijving en automatische transmissie zorgt voor een comfortabele en voorspelbare rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3 tot 1,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadfrequentie van de batterij. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,0 tot 3,0 l/100 km bij gemengd gebruik zonder veel opladen. Wegenbelasting voor deze 133 pk (98 kW) hybride in Nederland valt in de categorie van benzineauto's met een relatief lage CO2-uitstoot, wat resulteert in een gematigde belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De marktwaarde van deze uitvoering uit 2021 ligt momenteel tussen €30.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud door de populariteit van hybride SUV's.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 Allure met kenteken HST-23-T is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de software van de automaat up-to-date is en of de batterijconditie goed is. Controleer ook op eventuele terugroepacties en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, comfortabele en moderne SUV zoekt met hybride technologie en een goede uitrusting. Let op dat het verbruik in de praktijk kan variëren en dat regelmatig opladen van de batterij het verbruik gunstig beïnvloedt.
Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken HST-23-T uit 2021 is een moderne, krachtige en zuinige plug-in hybride SUV met een betrouwbare 1.6 liter PureTech motor en een soepele 8-traps automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die hybride rijden willen combineren met praktische SUV-eigenschappen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 (HST-23-T)
Wat is de APK status van HST-23-T?
De APK van HST-23-T is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HST-23-T een import auto?
Ja, HST-23-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HST-23-T gehad?
HST-23-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HYbrid 225 motor in de Peugeot 3008?
De motorcode is EP6FDT, een 1.6 liter PureTech viercilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektrische motor in het PHEV-systeem.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze Peugeot 3008?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1,3-1,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 2,0 en 3,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De e-EAT8 automaat is betrouwbaar, maar kan zonder software-update schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en updates zijn aanbevolen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze hybride benzineauto vanwege de lage CO2-uitstoot, maar exact bedrag hangt af van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Peugeot 3008 1.6 HYbrid 225 Allure?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Sommige eigenaren melden dat de e-EAT8 automaat schokkerig kan schakelen zonder recente software-update.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, onregelmatige schakelmomenten.
Batterijcapaciteit en actieradius degradatie
Na enkele jaren kan de PHEV-batterij iets capaciteit verliezen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Turbo en injectoren onderhoud
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo en injectoren verstopt raken bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1838 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 3008 1.6 Plug-In Hybrid 225 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|