Kenteken check HST-39-X
APK verlopen - 108.540 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor HST39X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken HST-39-X
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken HST-39-X
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken HST-39-X
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken HST-39-X
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2013) – Kenteken HST-39-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1526 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.8 VVTi motor (1ZZ-FE)
- Ruime en praktische wagon met 5 zitplaatsen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak schakelt soepel
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede balans tussen comfort en handling voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Relatief hoog gemiddeld verbruik in praktijk (7-7,5 l/100 km)
- Wegenbelasting voor benzine 108 pk is gemiddeld hoog
- Infotainmentsysteem is verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken HST-39-X is een grijze Toyota Avensis Wagon 1.8 VVTi Business uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en betrouwbare rijervaring met een nieuwprijs van circa €32.350.
De 1.8 VVTi motor in deze Avensis is de 1ZZ-FE, een 1798cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 108 kW (147 pk) en 180 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Avensis is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan een sportieve rijervaring. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele handling, geschikt voor Nederlandse wegen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 tot 6,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Dit maakt de Avensis relatief betaalbaar in gebruik.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 1.8 VVTi Business met kenteken HST-39-X uit 2013 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, betrouwbaarheid en praktische ruimte. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de degelijkheid van het model.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken HST-39-X uit 2013 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een sterke 1.8 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een ruime, zuinige en onderhoudsvriendelijke auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (HST-39-X)
Wat is de APK status van HST-39-X?
De APK van HST-39-X is verlopen op 27-03-2017. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HST-39-X een import auto?
Ja, HST-39-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVTi motor in de Toyota Avensis Wagon 2011?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1798cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota Avensis Wagon 1.8 VVTi Business uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1526 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
