Kenteken check HST-74-S
APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars - 90.000 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HST74S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI (2021) – Kenteken HST-74-S
Waardebehoud CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI (2021) – Kenteken HST-74-S
Onderhoud CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI (2021) – Kenteken HST-74-S
Veiligheid CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI (2021) – Kenteken HST-74-S
Prestaties CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI (2021) – Kenteken HST-74-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1626 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve prestaties dankzij de 228 pk motor
- Stijlvol design dat opvalt
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Soepele automatische transmissie
- Goede wegligging en stabiliteit
Nadelen
- Hogere onderhoudskosten door complexe technologie
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Wegenbelasting is relatief hoog
Diepgaande beoordeling
Kenteken HST-74-S is een grijze CUPRA Formentor uit 2021 met een 1984cc motor. Deze SUV is een compacte crossover uit de C-segment, ontwikkeld door SEAT onder de Cupra sub-brand. De Formentor is bekend om zijn sportieve uitstraling en prestaties.
De CUPRA Formentor 2.0 TSI 4DRIVE uit 2020 heeft een 1984cc motor met een vermogen van 228 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 2.0-liter viercilinder turbomotor. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 228 pk versie, maar kunnen voorkomen bij soortgelijke motoren.
De transmissie is een automatische DSG versnellingsbak, die bekend staat om zijn soepele schakelingen maar soms last kan hebben van defecten zoals schakelproblemen of software issues. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de CUPRA Formentor 2.0 TSI 4DRIVE volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de officiële cijfers. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €50.000 tot €60.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 228 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
De CUPRA Formentor biedt een sportieve rijervaring met zijn krachtige motor en soepele transmissie. Voordelen zijn de prestaties, het design en de ruimte. Nadelen zijn de hogere onderhoudskosten en brandstofverbruik.
Deze grijze CUPRA Formentor met kenteken HST-74-S uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve SUV zoekt, maar het is belangrijk om rekening te houden met de mogelijke onderhoudskosten en brandstofverbruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI (HST-74-S)
Wat is de APK status van HST-74-S?
De APK van HST-74-S is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HST-74-S een import auto?
Ja, HST-74-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HST-74-S gehad?
HST-74-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de CUPRA Formentor 2.0 TSI 4DRIVE?
De topsnelheid is 250 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de CUPRA Formentor?
Het praktische brandstofverbruik kan hoger zijn dan de WLTP-normen, afhankelijk van de rijstijl.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €1.200 per jaar voor een auto met 228 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Tussen €500 en €1.000, afhankelijk van de service en eventuele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €50.000 tot €60.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissie heeft de CUPRA Formentor?
Een automatische DSG versnellingsbak.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Bekende issues met de timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen optreden, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een hoger olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker olie bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1626 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
