Kenteken check HST-83-L
APK geldig tot jun 2029 - 4 eigenaars - 5.000 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HST83L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2025) – Kenteken HST-83-L
Waardebehoud Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2025) – Kenteken HST-83-L
Onderhoud Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2025) – Kenteken HST-83-L
Veiligheid Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2025) – Kenteken HST-83-L
Prestaties Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2025) – Kenteken HST-83-L
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1515 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke 44 kWh LFP batterij met 320 km WLTP actieradius
- Snelladen tot 100 kW, snel van 20% naar 80% in circa 20-30 minuten
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Regeneratief remmen optimaliseert energieverbruik
- Moderne technologie zoals 10.25" touchscreen en Apple CarPlay/Android Auto
- Goede garantie op batterij (8 jaar/160.000 km) en auto
Minpunten
- Actieradius in praktijk iets lager dan WLTP, rond 260-280 km
- AC-laden standaard 7 kW, 11 kW alleen optioneel
- Maximale snelheid beperkt tot circa 135 km/h
- Relatief beperkte koppel (122 Nm) voor sportief rijgedrag
- Nog weinig praktijkervaring met lange termijn betrouwbaarheid
- Kleine kofferbak van 361 liter kan beperkt zijn voor gezinnen
Uitgebreide analyse
Kenteken HST-83-L is een zwarte elektrische Fiat Grande Panda La Prima uit 2025 met 83 kW (113 pk) vermogen en een automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €27.990 en is uitgerust met een 44 kWh lithium-ijzerfosfaat (LFP) batterij.
De Fiat Grande Panda La Prima beschikt over een 83 kW (113 pk) elektromotor die de voorwielen aandrijft. De acceleratie van 0-100 km/h duurt ongeveer 11 seconden, wat voor een stadsgerichte mini-SUV prima is. Het maximale koppel bedraagt 122 Nm, wat zorgt voor een vlotte respons in het stadsverkeer en bij inhalen op de snelweg.
De auto heeft een automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Het voorwielaandrijvingssysteem zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, vooral in stedelijke omstandigheden. Regeneratief remmen is aanwezig en helpt de batterij te laden tijdens het afremmen, wat het energieverbruik optimaliseert.
De 44 kWh batterij biedt een WLTP-actieradius van circa 320 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 260-280 km afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. Het energieverbruik volgens WLTP is 16,8 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 18-20 kWh/100 km. De auto ondersteunt AC-laden met een standaard 7 kW lader, optioneel 11 kW, en DC snelladen tot 100 kW, waarmee de batterij in circa 20-30 minuten van 20% naar 80% kan worden geladen. De 12V accu en elektronica zijn standaard, maar er zijn nog geen wijdverspreide problemen gemeld met deze componenten. De fabrieksgarantie op de batterij bedraagt doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in het waardebehoud.
Voor Nederlandse kopers is de Fiat Grande Panda La Prima een aantrekkelijke keuze als compacte elektrische SUV met een goede actieradius en moderne laadinfrastructuur. Let bij aankoop op de laadsnelheid van de AC-lader (7 of 11 kW) en controleer de staat van de 12V accu. De auto is geschikt voor stads- en korte tot middellange ritten. Door het relatief lage gewicht en compacte formaat is hij wendbaar en praktisch in drukke stedelijke gebieden.
Deze zwarte Fiat Grande Panda met kenteken HST-83-L uit 2025 is een moderne, compacte elektrische SUV met een degelijke actieradius, goede laadsnelheden en een comfortabele rijervaring. Ideaal voor wie op zoek is naar een betaalbare, praktische elektrische auto met voldoende technologie en garantie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (HST-83-L)
Wat is de APK status van HST-83-L?
De APK van HST-83-L is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HST-83-L een import auto?
Nee, HST-83-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HST-83-L gehad?
HST-83-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Fiat Grande Panda La Prima 2024?
De batterijcapaciteit is 44 kWh lithium-ijzerfosfaat (LFP).
Wat is de officiële WLTP actieradius?
De WLTP actieradius bedraagt circa 320 km gecombineerd.
Hoe snel kan de auto laden aan een snellader?
De auto ondersteunt DC snelladen tot 100 kW, waarmee de batterij in ongeveer 20-30 minuten van 20% naar 80% kan worden geladen.
Wat is het energieverbruik volgens WLTP?
Het WLTP energieverbruik is 16,8 kWh per 100 km.
Welke laadsnelheden zijn beschikbaar voor AC laden?
Standaard is een 7 kW AC lader aanwezig, optioneel kan een 11 kW lader worden gekozen.
Wat is de garantie op de batterij?
De batterij heeft doorgaans een garantie van 8 jaar of 160.000 km.
Hoe is het rijgedrag van de Fiat Grande Panda La Prima?
De auto rijdt comfortabel met een automatische transmissie, voorwielaandrijving en regeneratief remmen, geschikt voor stads- en snelwegritten.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na langdurig gebruik kan de LFP batterij iets capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde actieradius.
Symptomen:
Kortere rijafstand per laadbeurt na enkele jaren.
Software-updates en bugs
Soms kunnen software-updates leiden tot kleine storingen in infotainment of laadbeheer.
Symptomen:
Infotainment vastlopen, laadproces onderbroken.
12V accu problemen
De 12V accu kan na verloop van tijd minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Elektronische sensoren storingen
Soms kunnen sensoren voor parkeersensoren of regen detectie storingen vertonen.
Symptomen:
Onjuiste waarschuwingen of uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
