Kenteken check HSV-28-K
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 132.572 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HSV28K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 63 AMG S (2013) – Kenteken HSV-28-K
Waardebehoud Mercedes-Benz E 63 AMG S (2013) – Kenteken HSV-28-K
Onderhoud Mercedes-Benz E 63 AMG S (2013) – Kenteken HSV-28-K
Veiligheid Mercedes-Benz E 63 AMG S (2013) – Kenteken HSV-28-K
Prestaties Mercedes-Benz E 63 AMG S (2013) – Kenteken HSV-28-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 63 AMG S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1940 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en responsieve 5.5L V8 M157 motor met 430 kW (585 pk) en 800 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (4MATIC) voor optimale grip en rijstabiliteit
- Luxueuze en sportieve afwerking met AMG-specifieke details
- Snelle en sportieve 7-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit in rijgedrag
- Sterke remmen en geavanceerde ophanging voor dynamisch rijden
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk (10-14 L/100 km)
- Relatief hoge wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen en gewicht
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en olieverbruik
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie
- Mogelijke problemen met injectoren en turbo bij hogere kilometerstanden
- Zware auto met relatief hoge gebruikskosten
Volledige analyse
Kenteken HSV-28-K is een witte Mercedes-Benz E-klasse AMG 63 S 4MATIC uit 2013 met een krachtige 5461cc V8 motor die 430 pk levert. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met sportieve prestaties en een automatische transmissie.
De motorcode van de 5461cc V8 in deze E63 AMG is de M157, een 5.5-liter twin-turbo V8 met DOHC en variabele kleptiming. Deze motor levert officieel 430 kW (585 pk) en 800 Nm koppel, wat zorgt voor een indrukwekkende acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 4,1 seconden. De M157 motor staat bekend om zijn krachtige prestaties, maar ook om enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 7-traps AMG SPEEDSHIFT MCT automatische transmissie met meerdere rijmodi. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en sportieve respons, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie kunnen relatief hoog zijn bij reparaties.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 10 L/100 km gecombineerd). De wegenbelasting voor een 430 pk sterke benzineauto in Nederland is fors, vaak enkele honderden euro's per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse AMG 63 S 4MATIC uit 2013 met kenteken HSV-28-K is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op bekende problemen zoals kettingspanning, olieverbruik en transmissieproblemen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze witte Mercedes-Benz E-klasse AMG 63 S 4MATIC met kenteken HSV-28-K uit 2013 is een krachtige en luxe sportieve sedan met een indrukwekkende 5.5-liter V8 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en status, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 63 AMG S (HSV-28-K)
Wat is de APK status van HSV-28-K?
De APK van HSV-28-K is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSV-28-K een import auto?
Ja, HSV-28-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSV-28-K gehad?
HSV-28-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 5.5L V8 in de Mercedes E63 AMG 2013?
De motorcode is M157, een 5.5-liter twin-turbo V8 met 430 kW vermogen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 10 en 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik, injectordefecten en turbo slijtage zijn bekende issues.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij nalatigheid.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief hoog, vaak enkele honderden euro's per kwartaal vanwege het vermogen en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen
Spanning van de ketting kan verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Olieverbruik
De M157 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Transmissie schakelproblemen
De 7-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Turbo problemen
Turbo's kunnen slijten of falen, vooral bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
