Kenteken check HSX-11-B
APK geldig tot sep 2028 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HSX11B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2024) – Kenteken HSX-11-B
Waardebehoud Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2024) – Kenteken HSX-11-B
Onderhoud Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2024) – Kenteken HSX-11-B
Veiligheid Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2024) – Kenteken HSX-11-B
Prestaties Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (2024) – Kenteken HSX-11-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1465 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige en moderne 1.5L e:HEV hybride motor met lage CO2-uitstoot
- Automatische e-CVT transmissie voor soepele rijervaring
- Ruim interieur met Magic Seats voor flexibele laadruimte
- Gunstige wegenbelasting door hybride aandrijving
- Goede standaarduitrusting met Honda Sensing veiligheidsfeatures
- Redelijk waardebehoud en betrouwbare reputatie van Honda
Nadelen
- E-CVT transmissie kan bij acceleratie relatief veel motorgeluid produceren
- Beperkte motorvermogen (79 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie
- Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met conventionele SUV's
- Beperkte achterhoofdruimte door aflopende daklijn
- Hybride accu vervanging kan kostbaar zijn na lange gebruiksduur
Diepgaande beoordeling
Kenteken HSX-11-B is een grijze Honda HR-V 1.5 e:HEV Advance uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met praktische ruimte en moderne technologie, met een nieuwprijs van circa €40.300.
De motor in deze HR-V is de 1.5L e:HEV Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) hybride motor met een cilinderinhoud van 1498cc, 4 cilinders, en een compressieverhouding van 13.5:1. De motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een geavanceerde hybride aandrijflijn die een combinatie is van een 1.5L benzinemotor en twee elektromotoren. Het systeem levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 79 pk (58 kW) en 131 Nm koppel. Deze motor is Euro 6d-final gecertificeerd en ontworpen voor een optimale balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie[1][2]. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride motor niet significant gerapporteerd. Olieverbruik is doorgaans laag dankzij de hybride ondersteuning en moderne motorontwerp.
De HR-V 1.5 e:HEV Advance is uitgerust met een e-CVT automatische transmissie, onderdeel van het i-MMD systeem. Deze transmissie is elektronisch geregeld en combineert naadloos de benzine- en elektromotoren. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms een hogere geluidsproductie bij acceleratie door het karakter van de e-CVT. Onderhoudskosten zijn relatief laag omdat er geen traditionele koppeling of versnellingsbakolie verversing nodig is. Regelmatig onderhoud bestaat uit software-updates en controle van het hybride systeem. Reparatiekosten bij defecten kunnen echter hoog zijn door de complexiteit van het hybride systeem[5][6].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 l/100 km (52,3 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[2][7]. De wegenbelasting voor deze 79 pk sterke hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege het hybride karakter en het vermogen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €500 tot €700, exclusief onverwachte reparaties. De hybride accu heeft doorgaans een lange levensduur, maar vervanging kan kostbaar zijn na 8-10 jaar.
De huidige marktwaarde van een Honda HR-V 1.5 e:HEV Advance uit 2021 ligt in Nederland tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. De HR-V behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride technologie en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, werking van het hybride systeem en eventuele software-updates. Controleer ook op slijtage van remmen en banden, aangezien regeneratief remmen het remsysteem ontlast. Een proefrit is aan te raden om het geluidsniveau van de e-CVT en het rijcomfort te beoordelen.
Deze grijze Honda HR-V met kenteken HSX-11-B uit 2024 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 1.5L hybride aandrijflijn en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen comfort, technologie en brandstofbesparing, met relatief lage onderhoudskosten en gunstige wegenbelasting. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en milieuvriendelijke SUV is dit een sterke keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV (HSX-11-B)
Wat is de APK status van HSX-11-B?
De APK van HSX-11-B is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSX-11-B een import auto?
Ja, HSX-11-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSX-11-B gehad?
HSX-11-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5L hybride motor in de Honda HR-V e:HEV?
De exacte motorcode is niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een 1.5L e:HEV i-MMD hybride motor met 4 cilinders en een compressieverhouding van 13.5:1.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?
Bij deze hybride motor zijn geen significante problemen met de timing chain of turbo gerapporteerd, mede doordat het een atmosferische motor zonder turbo betreft.
Hoe betrouwbaar is de e-CVT automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig defecten, maar kan bij acceleratie relatief veel motorgeluid produceren. Onderhoudskosten zijn laag, maar reparaties kunnen kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze HR-V 1.5 e:HEV?
Het officiële WLTP-verbruik is circa 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen rond €500 tot €700, exclusief onverwachte reparaties of batterijvervanging.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 79 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het hybride karakter en het vermogen van 79 pk, doorgaans enkele honderden euro's per jaar afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
E-CVT transmissiegeluid en trillingen
Bij acceleratie kan de e-CVT transmissie een hoog motortoerental en geluid produceren, wat als storend wordt ervaren.
Herkenningspunten:
Hoorbaar motorgeluid en lichte trillingen bij snel optrekken.
Software-updates hybride systeem
Soms zijn software-updates nodig om optimale werking van het hybride systeem te garanderen.
Herkenningspunten:
Mogelijke verminderde efficiëntie of waarschuwingslampjes op dashboard.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Hoewel regeneratief remmen remmen spaart, kan onregelmatig gebruik leiden tot ongelijkmatige slijtage.
Herkenningspunten:
Onregelmatige remprestaties of geluiden bij remmen.
Accucapaciteit na lange gebruiksduur
Na 8-10 jaar kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat invloed heeft op actieradius en prestaties.
Herkenningspunten:
Verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Honda HR-V 1.5 i-MMD e:HEV modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
