Kenteken check HSX-44-V

APK geldig tot jul 2029 - 1 eigenaar - 15 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-624393
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HSX-44-V
Fabrikant
Suzuki
Suzuki logo
Model
Swift 1.2 Dualjet Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HSX-44-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2025

Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken HSX-44-V

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
25

Waardebehoud Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken HSX-44-V

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken HSX-44-V

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
70

Veiligheid Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken HSX-44-V

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2025) – Kenteken HSX-44-V

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.644
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1214 dagen
Aantal eigenaren
1 eigenaar
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Z12E
Aantal in Nederland
3968 voertuigen
Populariteit
1.001 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 994 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinig in verbruik (WLTP 3,9 l/100 km, praktijk 4,5–5,0 l/100 km)[2][4]
  • Betrouwbare, onderhoudsarme techniek met weinig bekende problemen[2][3]
  • Compact, wendbaar en makkelijk parkeren in de stad[6][8]
  • Lage onderhoudskosten (€200–€300 per jaar voor APK en kleine beurt)
  • Ruim interieur voor het segment[5]
  • Standaard veel veiligheidsvoorzieningen (o.a. Lane Departure Prevention, Adaptive Cruise Control, Blind Spot Monitor)[3]

Nadelen

  • Traag accelereren (0–100 km/u in 12,5 seconden)[1][6]
  • Beperkt vermogen (83 pk), minder geschikt voor snelweg of volle bezetting[1][6]
  • Hard rijgedrag op slecht wegdek door licht gewicht en korte wielbasis[8]
  • Geluidniveau motor bij hoge toeren[8]
  • Beperkte laadruimte (265 liter)[6]
  • Geen plug-in hybride, alleen mild-hybrid ondersteuning[2][3]

Diepgaande beoordeling

Kenteken HSX-44-V is een grijze Suzuki Swift uit 2025 met een 1197cc motor, 3-cilinder benzinemotor en mild-hybrid ondersteuning. Deze voorwielaangedreven hatchback is compact, zuinig en biedt een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding voor de Nederlandse automarkt. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze populaire stadsauto.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De Suzuki Swift 1.2 Comfort Smart Hybrid (2024) is uitgerust met de nieuw ontwikkelde Z12E-motor, een 1.197cc 3-cilinder benzinemotor met 12V SHVS mild-hybrid systeem[3]. Deze motor levert 61 kW (83 pk) bij 5.700 tpm en een koppel van 112 Nm bij 4.500 tpm[3][6]. De compressieverhouding is 13.9:1 en de motor voldoet aan de Euro 6-emissienorm[3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze nieuwe generatie Z12E-motor. Suzuki heeft een goede reputatie op dit vlak, maar blijf alert op vreemde geluiden bij koude start (categorie: yellow, motor)[3]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Geen specifieke meldingen van injectorproblemen bij deze motor. Regelmatig onderhoud voorkomt problemen (categorie: yellow, motor). - **Olieverbruik:** Geen structurele meldingen van olieverbruik bij deze nieuwe motor. Controleer het oliepeil bij elke onderhoudsbeurt (categorie: yellow, motor). **Transmissie:** De handgeschakelde versie heeft een 5-bak. Suzuki’s handgeschakelde versnellingsbakken staan bekend om hun betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Geen bekende structurele defecten bij deze generatie (categorie: green, transmissie)[2][6]. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, olie/filter) liggen rond de €200–€300 per jaar, afhankelijk van de dealer. Grote beurt (elk 2 jaar) kost circa €400–€500. Reparaties zijn zeldzaam bij deze jonge motor en transmissie.

## Transmissie & Rijgedrag De 5-versnellings handbak is soepel en licht in het schakelen, ideaal voor stadsverkeer. Geen bekende defecten of klachten over versnellingsbak of koppeling bij deze generatie[2][6]. De auto is voorwielaangedreven en weegt slechts 994 kg, wat zorgt voor wendbaarheid en een laag brandstofverbruik[6].

## Praktische Kosten **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 61 pk (83 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Verbruik:** - **WLTP:** 3,9 l/100 km (handgeschakeld), 4,0 l/100 km (automaat)[2]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5–5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. - **Actieradius:** Met een tank van 37 liter is de theoretische actieradius circa 900 km (WLTP), praktisch 700–800 km[2][6]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs van deze Swift bedraagt €20.796. Suzuki’s behouden hun waarde redelijk, mede door de lage onderhoudskosten en betrouwbaarheid. Na 3 jaar behoudt de Swift gemiddeld 55–60% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Zeer zuinig:** Lage brandstofkosten dankzij mild-hybrid en licht gewicht[2][4]. - **Betrouwbaar:** Suzuki staat bekend om degelijke, onderhoudsarme techniek[2][3]. - **Compact en wendbaar:** Ideaal voor de stad, makkelijk parkeren[6][8]. - **Lage onderhoudskosten:** Geen dure reparaties bekend bij deze generatie[2]. - **Ruim interieur:** Verrassend veel ruimte voor een compacte hatchback[5]. - **Goede uitrusting:** Standaard veel veiligheids- en comfortvoorzieningen[3]. **Nadelen:** - **Traag accelereren:** 0–100 km/u in 12,5 seconden is niet sportief[1][6]. - **Beperkt vermogen:** 83 pk is voldoende voor de stad, maar minder geschikt voor snelweg of volle bezetting[1][6]. - **Hard rijgedrag:** Licht gewicht en korte wielbasis zorgen voor een wat hobbelige rit op slecht wegdek[8]. - **Geluidniveau:** De 3-cilinder motor klinkt wat ruw bij hoge toeren[8]. - **Beperkte laadruimte:** 265 liter kofferbak is klein vergeleken met concurrenten[6]. - **Geen plug-in hybride:** Alleen mild-hybrid, dus geen volledig elektrische aandrijving mogelijk[2][3].

Deze grijze Suzuki Swift met kenteken HSX-44-V uit 2025 is een uiterst zuinige, betrouwbare en onderhoudsarme stadsauto met een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. De Z12E-motor en 5-versnellingsbak zijn technisch solide, met weinig bekende problemen. Het lage verbruik en de lage vaste lasten maken deze Swift interessant voor budgetbewuste kopers. Houd rekening met het beperkte vermogen en de bescheiden laadruimte. Voor dagelijks woon-werkverkeer en stadsgebruik is de Swift 1.2 Comfort Smart Hybrid een uitstekende keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juli 2025
JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 juli 2025
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2025 – Afbeelding 1
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2025 – Afbeelding 2
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2025 – Afbeelding 3
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2025 – Afbeelding 4
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid 2025 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-07-2028

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Z12E
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 83 pk (61 kW)
Max. koppel 112 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,86 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd -
Maximumsnelheid 165 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (HSX-44-V)

Wat is de APK status van HSX-44-V?

De APK van HSX-44-V is geldig tot juli 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HSX-44-V een import auto?

Nee, HSX-44-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HSX-44-V gehad?

HSX-44-V heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki Swift 1.2 Comfort Smart Hybrid?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 3,9 l/100 km (handgeschakeld)[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 61 pk (83 pk) betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Kleine beurt en APK kosten samen ongeveer €200–€300 per jaar. Grote beurt (elk 2 jaar) kost circa €400–€500.

Hoe betrouwbaar is de Z12E-motor?

De Z12E-motor is nieuw ontwikkeld en tot nu toe zeer betrouwbaar gebleken, zonder structurele problemen[3].

Hoeveel laadruimte heeft de Swift?

De kofferbak biedt 265 liter, uitklapbaar naar 689 liter[6].

Is de Swift geschikt voor snelweggebruik?

De Swift is vooral geschikt voor stadsverkeer. Op de snelweg is het vermogen (83 pk) beperkt en de auto wat lawaaierig bij hoge snelheid[1][6][8].

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Timing chain geluid

Af en toe meldingen van een tikkend geluid bij koude start, maar geen structurele problemen bekend

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude motor

Laag
Motor

Injector vervuiling

Geen structurele problemen, maar bij onregelmatig onderhoud kans op vervuiling

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, mindere prestaties

Laag
Motor

Olieverbruik

Geen structurele meldingen, maar controleer oliepeil regelmatig

Kenmerken:

Dalend oliepeil tussen onderhoudsbeurten

Laag
Transmissie

Versnellingsbak schakelproblemen

Zeer zeldzaam, geen bekende defecten bij deze generatie

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, koppelingsproblemen

Laag
Elektronica

Elektronica/storingen

Zeer incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. infotainment)

Kenmerken:

Tijdelijke storingen in display of systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 994 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde