Kenteken check HSX-67-F
APK geldig tot jun 2029 - 2 eigenaars - 8.658 km (peildatum nov 2025)
Let op: 9 bevindingen voor HSX67F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot e-208 156 (2025) – Kenteken HSX-67-F
Waardebehoud Peugeot e-208 156 (2025) – Kenteken HSX-67-F
Onderhoud Peugeot e-208 156 (2025) – Kenteken HSX-67-F
Veiligheid Peugeot e-208 156 (2025) – Kenteken HSX-67-F
Prestaties Peugeot e-208 156 (2025) – Kenteken HSX-67-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot e-208 156 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1530 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Goede actieradius van circa 400 km (WLTP) met 51 kWh batterij
- Sterke 115 kW elektromotor met 260 Nm koppel voor vlotte prestaties
- Snelladen tot 100 kW, 20-80% in circa 27 minuten
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik
- Moderne i-Cockpit met digitale instrumenten en touchscreen
- Degelijke fabrieksgarantie op batterij en voertuig (8 jaar/160.000 km)
Minpunten
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte voor langere reizen
- Laadtijd aan AC thuislader relatief lang (4-5 uur)
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
- Sommige softwarebugs en elektronische storingen gemeld in forums
- Hogere aanschafprijs vergeleken met vergelijkbare niet-elektrische modellen
- Beperkte topsnelheid van 150 km/h voor snelweggebruik
Volledige analyse
Kenteken HSX-67-F is een gele elektrische Peugeot e-208 EV Allure Avantage uit 2025 met 115 pk vermogen en een 51 kWh batterij. Deze compacte hatchback combineert modern design met een actieradius tot circa 400 km volgens WLTP, ideaal voor Nederlandse stads- en snelwegritten.
De Peugeot e-208 EV Allure Avantage (2023) is uitgerust met een 115 kW (154 pk) elektromotor die 260 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 8,1 seconden en een topsnelheid van 150 km/h. De voorwielaandrijving draagt bij aan een dynamisch en responsief rijgedrag, geschikt voor dagelijks gebruik en stedelijke mobiliteit.
De e-208 heeft een automatische transmissie zonder schakelpook, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een soepele en directe krachtlevering. Het regeneratief remmen is instelbaar via schakelflippers achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen, wat bijdraagt aan efficiënt rijden en batterijbesparing.
De 51 kWh batterij heeft een bruikbare capaciteit van circa 48 kWh. De WLTP-actieradius ligt rond de 400 km, met een gemiddeld energieverbruik van 12 kWh/100 km. AC-laden kan tot 11 kW, wat thuis opladen in ongeveer 4-5 uur mogelijk maakt. DC-snelladen ondersteunt tot 100 kW, waarmee de batterij in circa 27 minuten van 20% naar 80% kan worden geladen. De 12V-accu en elektronica zijn betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om problemen te voorkomen.
Bij aankoop van de Peugeot e-208 EV Allure Avantage met kenteken HSX-67-F uit 2025 is het belangrijk te letten op de staat van de batterij en laadsystemen. Controleer of de fabrieksgarantie op de batterij (meestal 8 jaar of 160.000 km) nog geldig is. Let op software-updates en eventuele terugroepacties. De auto biedt een goede balans tussen actieradius, prestaties en comfort, wat hem geschikt maakt voor zowel stadsgebruik als langere ritten.
Deze gele Peugeot e-208 met kenteken HSX-67-F uit 2025 is een moderne, efficiënte en praktische elektrische hatchback met een sterke batterijcapaciteit en goede laadsnelheden. Met zijn comfortabele rijgedrag en degelijke uitrusting is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betrouwbare EV met een actieradius die dagelijkse mobiliteit ruim dekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot e-208 156 (HSX-67-F)
Wat is de APK status van HSX-67-F?
De APK van HSX-67-F is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSX-67-F een import auto?
Nee, HSX-67-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HSX-67-F gehad?
HSX-67-F heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Peugeot e-208 51 kWh?
De bruikbare batterijcapaciteit is ongeveer 48 kWh van de nominale 51 kWh.
Wat is de WLTP-actieradius van deze e-208 variant?
De WLTP-actieradius bedraagt circa 400 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan de batterij worden opgeladen met DC-snelladen?
Met een 100 kW DC-lader kan de batterij van 20% naar 80% in ongeveer 27 minuten worden geladen.
Wat is het gemiddelde energieverbruik?
Het gemiddelde energieverbruik ligt rond de 12 kWh per 100 km volgens WLTP.
Hoe lang duurt het laden aan een AC-thuislader?
Thuis laden aan een 11 kW AC-lader duurt ongeveer 4 tot 5 uur voor een volle batterij.
Welke garantie geldt voor de batterij?
De batterij heeft doorgaans een fabrieksgarantie van 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de voorwaarden.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms treden softwareproblemen op die functies tijdelijk kunnen beperken.
Symptomen:
Storingen in infotainment, laadbeheer of rijhulpsystemen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na 3-5 jaar minder betrouwbaar worden en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Laadpoortstoringen
Soms problemen met het laden door defecte laadpoort of kabels.
Symptomen:
Laden start niet of stopt onverwacht.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of displays.
Symptomen:
Waarschuwingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
