Kenteken check HSZ-30-S
APK geldig tot jun 2029 - 3 eigenaars - 4.600 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HSZ30S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE 400 e (2025) – Kenteken HSZ-30-S
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE 400 e (2025) – Kenteken HSZ-30-S
Onderhoud Mercedes-Benz GLE 400 e (2025) – Kenteken HSZ-30-S
Veiligheid Mercedes-Benz GLE 400 e (2025) – Kenteken HSZ-30-S
Prestaties Mercedes-Benz GLE 400 e (2025) – Kenteken HSZ-30-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLE 400 e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2665 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 2.0L 4-cilinder plug-in hybride motor (M264) met 381 pk gecombineerd vermogen
- Soepele en betrouwbare 9G-TRONIC automatische transmissie
- Luxe afwerking in Luxury Line Premium uitvoering met veel comfort en technologie
- Gunstige wegenbelasting door hybride aandrijving in Nederland
- Ruime en comfortabele SUV met geavanceerde veiligheids- en assistentiesystemen
- Redelijk laag praktijkverbruik voor een SUV van dit formaat
Aandachtspunten
- Hoge aanschafprijs (nieuwprijs circa €107.074)
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn bij niet-tijdig onderhoud
- Complexe hybride techniek vereist specialistisch onderhoud en diagnose
- Beperkte elektrische actieradius (circa 60-66 km) vergeleken met volledig elektrische auto's
- Relatief zwaar voertuig (circa 2.670 kg) wat invloed kan hebben op rijgedrag en banden/slijtage
- Mogelijke waardevermindering door snelle technologische ontwikkelingen in EV/Hybride segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken HSZ-30-S is een blauwe Mercedes-Benz GLE-klasse 400 e 4MATIC Luxury Line Premium uit 2025 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met geavanceerde plug-in hybride technologie en een krachtige 381 pk aandrijflijn.
De motorcode van de 1999cc 4-cilinder turbo plug-in hybride motor in de GLE 400 e 4MATIC is doorgaans de M264, een moderne benzinemotor met geïntegreerde elektrische aandrijving. Deze motor levert samen met de elektromotor een gecombineerd vermogen van circa 381 pk en 600 Nm koppel. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain), turbo defecten of injectoren zijn bij deze generatie motoren zeldzaam, mede door de nieuwe generatie motorontwerpen en strenge kwaliteitscontrole. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 9G-TRONIC 9-versnellingsbak, bekend om zijn soepele schakelgedrag en efficiëntie. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij dit modeljaar, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen volgens het Mercedes-schema is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van dealer en onderhoudspakket.
Het WLTP-verbruik van de GLE 400 e 4MATIC ligt rond de 2,9-3,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4-6 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 185 pk hybride in Nederland is relatief gunstig, vaak in de lagere schijf door de hybride status. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €1.200 tot €1.800, afhankelijk van gebruik en garantievoorwaarden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC Luxury Line Premium uit 2023 met kenteken HSZ-30-S is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie en garantie. Controleer of de hoogvoltbatterij en elektrische systemen goed functioneren. Door de hybride technologie is het verstandig om een specialistische check te laten uitvoeren. De marktwaarde blijft stabiel door de luxe uitvoering en plug-in hybride technologie, maar let op kilometerstand en eventuele schadehistorie.
Deze blauwe Mercedes-Benz GLE-klasse met kenteken HSZ-30-S uit 2025 is een luxe, krachtige en moderne plug-in hybride SUV met een betrouwbare 1999cc motor en soepele 9-traps automaat. Met een gunstig verbruik en relatief lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en duurzaamheid wil combineren.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz GLE 400 e (HSZ-30-S)
Wat is de APK status van HSZ-30-S?
De APK van HSZ-30-S is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSZ-30-S een import auto?
Nee, HSZ-30-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HSZ-30-S gehad?
HSZ-30-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Mercedes GLE 400 e 4MATIC?
De motorcode is M264, een moderne 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor gecombineerd met een elektromotor in de plug-in hybride configuratie.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automatische transmissie?
De 9G-TRONIC is over het algemeen zeer betrouwbaar mits het onderhoudsschema wordt gevolgd, met name tijdig verversen van transmissieolie is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4 tot 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 185 pk hybride?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze hybride, vaak in de gunstige schijf vanwege de CO2-uitstoot en hybride status, maar exacte bedragen hangen af van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800.
Wat is de elektrische actieradius van de GLE 400 e?
De elektrische actieradius ligt rond de 60 tot 66 kilometer volgens WLTP, wat in de praktijk iets kan variëren.
Mogelijke gebreken
Hoogvoltbatterijcapaciteit en -prestaties
Na intensief gebruik kan de capaciteit van de hoogvoltbatterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere EV-afstand, langere laadtijden, waarschuwingslampjes in dashboard.
Elektronische storingen in hybride besturing
Softwarefouten of sensoren kunnen storingen veroorzaken in het hybride systeem.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, verminderde prestaties, soms startproblemen.
Transmissieolie verversing verwaarlozing
Bij het niet tijdig verversen van transmissieolie kan slijtage optreden aan de 9G-TRONIC bak.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, storing in transmissie.
Olieverbruik bij intensief gebruik
Hoewel zeldzaam, kan bij intensief rijden en hoge belasting iets verhoogd olieverbruik optreden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij extreme gevallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2665 kg. Dat is 122% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz GLE 400 e in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
