Kenteken check HT-018-F
APK geldig tot dec 2026 - 8 eigenaars - 168.284 km (peildatum aug 2024)
Let op: 16 bevindingen voor HT018F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken HT-018-F
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken HT-018-F
Onderhoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken HT-018-F
Veiligheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken HT-018-F
Prestaties SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken HT-018-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1277 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 1.4 EcoTSI turbomotor met 110 pk
- Ruime en praktische combi met goede laadcapaciteit
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke wegligging en rijcomfort voor segment
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing chain tensioner
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Turbo vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen
- Wegbelasting relatief hoog voor benzineauto met 110 pk
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken HT-018-F is een zwarte SEAT Leon ST uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder EcoTSI benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2013 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €26.450. De voorwielaangedreven auto biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid.
De motorcode voor de 1395cc 4-cilinder EcoTSI motor in de SEAT Leon ST 1.4 uit 2013 is doorgaans 'CAXA' of 'CAVD', onderdeel van de Volkswagen Group TSI motorfamilie. Deze turbomotor levert 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain tensioner, wat bij tijdige onderhoudsintervallen goed te voorkomen is. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig olieverversen worden uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze SEAT Leon ST is robuust en staat bekend om zijn duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij normaal gebruik. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat standaard onderhoud en vervanging vereist. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld en reparaties zijn betaalbaar binnen het segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI Style Connect uit 2013 met kenteken HT-018-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributiekettingspanner en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en de turbo. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, ruimte en zuinigheid, maar let op een volledige onderhoudshistorie om toekomstige kosten te beperken.
Deze zwarte SEAT Leon ST met kenteken HT-018-F uit 2015 is een betrouwbare en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een efficiënte 1395cc EcoTSI motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede rijervaring en redelijke onderhoudskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,515 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: 56
APK keuring details: 51
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (HT-018-F)
Wat is de APK status van HT-018-F?
De APK van HT-018-F is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HT-018-F een import auto?
Nee, HT-018-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HT-018-F gehad?
HT-018-F heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 EcoTSI motor in deze SEAT Leon ST?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, onderdeel van de Volkswagen Group TSI motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten bij normaal onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik bij hoge kilometerstanden en de staat van de timing chain tensioner om dure reparaties te voorkomen.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.4 EcoTSI motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain tensioner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende olieverversing kan leiden tot voortijdige turboslijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen (sporadisch)
Af en toe storingen in sensoren of boordcomputer gemeld.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1277 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
