Kenteken check HT-206-L
APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 76.600 km (peildatum mrt 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken HT206L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.2 (2017) – Kenteken HT-206-L
Waardebehoud Nissan Micra 1.2 (2017) – Kenteken HT-206-L
Onderhoud Nissan Micra 1.2 (2017) – Kenteken HT-206-L
Veiligheid Nissan Micra 1.2 (2017) – Kenteken HT-206-L
Prestaties Nissan Micra 1.2 (2017) – Kenteken HT-206-L
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Micra 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1035 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1198cc 3-cilinder benzinemotor (HR12DE)
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling
- Compacte afmetingen en uitstekende wendbaarheid (9,3 m draaicirkel)
- Goede uitrusting in N-TEC uitvoering, inclusief parkeersensoren en navigatie
- Redelijk ruim interieur voor een kleine hatchback
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (59 kW / 80 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte kofferbakruimte (circa 226 liter)
- Rijcomfort op hogere snelheden is matig door stugge vering
- Geen turbo, dus minder dynamisch dan DIG-S varianten
Uitgebreide analyse
Kenteken HT-206-L is een rode Nissan Micra 1.2 Connect Edition N-TEC uit 2017 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €16.090, is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische stadsrij eigenschappen.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder benzinemotor in deze Micra is doorgaans de HR12DE, een DOHC 12-kleppen motor met een vermogen van ongeveer 59 kW (80 pk). Deze motor is bekend om zijn relatief lage onderhoudskosten en degelijkheid. De motor levert een maximumkoppel van circa 110-115 Nm, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor is niet voorzien van een turbo, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakeling wordt als soepel ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier in de stad en op de snelweg.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 23,3 (benzine), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een Nissan Micra 1.2 Connect Edition N-TEC uit 2013 met kenteken HT-206-L is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettinginspectie en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte snelwegritten. Door het degelijke karakter en lage gebruikskosten is het een verstandige keuze voor budgetbewuste kopers die een betrouwbare kleine auto zoeken.
Deze rode Nissan Micra met kenteken HT-206-L uit 2017 is een praktische, zuinige en betrouwbare stadsauto met een degelijke 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Micra een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruikskostenprofiel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,915 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
APK keuring details: 52
APK keuring details: 44
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Micra 1.2 (HT-206-L)
Wat is de APK status van HT-206-L?
De APK van HT-206-L is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HT-206-L een import auto?
Nee, HT-206-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HT-206-L gehad?
HT-206-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in deze Nissan Micra?
De motorcode is HR12DE, een 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 59 kW, wat neerkomt op circa 80 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 23,3, afhankelijk van rijstijl en uitvoering.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine beurt en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en er is soms licht olieverbruik.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen parkeersensoren
Parkeersensoren in N-TEC uitvoering kunnen storingen vertonen door vocht of slijtage.
Symptomen:
Onjuiste waarschuwingen, storingslampje op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
