Kenteken check HT-363-R
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 278.421 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HT363R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken HT-363-R
Waardebehoud Citroen C3 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken HT-363-R
Onderhoud Citroen C3 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken HT-363-R
Veiligheid Citroen C3 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken HT-363-R
Prestaties Citroen C3 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken HT-363-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 BlueHDi 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1160 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon BlueHDi dieselmotor met lage CO2-uitstoot.
- Betrouwbare 1.6 liter PSA-motor (DV6C/DV6TED4) met distributieketting.
- Praktisch en compact formaat, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Comfortabele uitrusting in Exclusive uitvoering, inclusief airco en grotere velgen.
- Redelijke prestaties met 73 pk en koppel van circa 215 Nm.
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor dieselauto.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij veel korte ritten.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en diesel imago.
Volledige analyse
Kenteken HT-363-R is een grijze Citroen C3 1.6 BlueHDi Exclusive uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €20.940 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.
De motor in deze Citroen C3 is een 1.6 liter BlueHDi diesel met een cilinderinhoud van 1560cc, 4 cilinders in lijn, en levert ongeveer 73 pk (54 kW) in deze uitvoering. De motorcode die vaak bij deze 1.6 HDi motor wordt gebruikt is DV6C of DV6TED4, een bekende PSA-motor die ook in andere Peugeot- en Citroën-modellen voorkomt. Deze motor heeft een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoudstechnisch belangrijk is. De motor levert een koppel van circa 215 Nm en is voorzien van een turbo met intercooler. De BlueHDi technologie zorgt voor een relatief lage uitstoot en voldoet aan Euro 5 normering voor dit bouwjaar.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het is belangrijk om te letten op soepel schakelen en geen vreemde geluiden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 73 pk in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.6 BlueHDi Exclusive met kenteken HT-363-R is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral de distributieketting en turbo. Let op eventuele olieverbruik en controleer of er geen foutcodes of motorstoringen aanwezig zijn. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de relatief lage marktwaarde is het een betaalbare en praktische keuze voor wie een compacte dieselauto zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken HT-363-R uit 2016 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.6 BlueHDi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische hatchback met lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 13
APK keuring details: 42
APK keuring details: 22
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 45
APK keuring details: 31
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 BlueHDi 100 (HT-363-R)
Wat is de APK status van HT-363-R?
De APK van HT-363-R is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HT-363-R een import auto?
Nee, HT-363-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HT-363-R gehad?
HT-363-R heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor in de Citroen C3 uit 2010?
De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor met distributieketting.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing uitrekken en leiden tot ernstige motorschade.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 73 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten als deze niet tijdig wordt gecontroleerd en onderhouden.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of korte ritten.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
