Kenteken check HT-380-J
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 162.457 km (peildatum dec 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken HT380J
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 316i (2016) – Kenteken HT-380-J
Waardebehoud BMW 316i (2016) – Kenteken HT-380-J
Onderhoud BMW 316i (2016) – Kenteken HT-380-J
Veiligheid BMW 316i (2016) – Kenteken HT-380-J
Prestaties BMW 316i (2016) – Kenteken HT-380-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 316i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1460 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6-liter TwinPower Turbo motor met 136 pk.
- Sportief rijgedrag en goede wegligging dankzij achterwielaandrijving.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
- Relatief lage wegenbelasting voor een BMW in deze klasse.
- Handgeschakelde transmissie biedt meer rijplezier en controle.
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte motorvermogen voor wie meer sportiviteit zoekt.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HT-380-J is een zwarte BMW 3-serie 316i Executive uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €37.495 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en degelijke bouwkwaliteit.
De motor in de BMW 316i Executive uit 2012 is een 1.6-liter (1598cc) viercilinder turbomotor met BMW TwinPower Turbo technologie, bekend onder de motorcode N13B16. Deze motor levert ongeveer 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel, met directe injectie en een DOHC 16-kleppen opzet. De N13 motor is gevoelig voor problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Verder zijn er minder meldingen van turbo defecten of injectoren, maar olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen als onderhoud achterwege blijft.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 316i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 316i Executive uit 2012 met kenteken HT-380-J is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. Let op slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken HT-380-J uit 2016 is een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1.6-liter turbomotor. Met goed onderhoud biedt deze 316i Executive een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk blijft.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
APK keuring details: 28
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 316i (HT-380-J)
Wat is de APK status van HT-380-J?
De APK van HT-380-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HT-380-J een import auto?
Nee, HT-380-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HT-380-J gehad?
HT-380-J heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 316i uit 2012?
De motorcode is N13B16, een 1.6-liter viercilinder TwinPower Turbo motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, vooral als de kettingspanner versleten is. Tijdig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 316i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 316i Executive uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren verstopt of defect
Soms problemen met verstuivers die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of boordcomputer, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
