Kenteken check HT-460-K
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 190.399 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HT460K
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (2010) – Kenteken HT-460-K
Waardebehoud VW Golf 1.6 (2010) – Kenteken HT-460-K
Onderhoud VW Golf 1.6 (2010) – Kenteken HT-460-K
Veiligheid VW Golf 1.6 (2010) – Kenteken HT-460-K
Prestaties VW Golf 1.6 (2010) – Kenteken HT-460-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1265 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 benzinemotor zonder turbo, minder complexiteit
- Comfortline-uitvoering biedt goede uitrusting en comfort
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in de stad
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2008
- Goede veiligheidsbeoordeling (EuroNCAP 5 sterren)
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen geven
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor zwaardere belasting
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn bij niet-ervaren garages
Diepgaande beoordeling
Kenteken HT-460-K is een blauwe Volkswagen Golf 1.6 Comfortline uit 2010 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €25.090 en is een populaire keuze in het klein-midden segment met voorwielaandrijving.
De 1595cc motor in deze Golf 1.6 Comfortline heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als EA111 of EA211 afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering, met een vermogen van circa 75 pk (55 kW) en 148 Nm koppel. Deze motor is een atmosferische 4-cilinder benzinemotor zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motorvariant.
De automatische transmissie in deze Golf is een conventionele 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 Comfortline (2008) met kenteken HT-460-K is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en olieverbruik. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde voor een nette Golf 1.6 Comfortline uit 2008 ligt tussen de €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken HT-460-K uit 2010 is een betrouwbare en praktische hatchback met een zuinige 1595cc benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 00
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 47
APK keuring details: 05
APK keuring details: 21
APK keuring details: 46
APK keuring details: 46
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 (HT-460-K)
Wat is de APK status van HT-460-K?
De APK van HT-460-K is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HT-460-K een import auto?
Ja, HT-460-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HT-460-K gehad?
HT-460-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA111 voor de 1.6 75pk motor in de Golf VI Comfortline uit 2008.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen door mechatronica slijtage.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Golf?
Voor een 75 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of transmissievloeistof kan zorgen voor onregelmatig schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Soms kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Sensoren kunnen defect raken, wat leidt tot foutmeldingen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
