Kenteken check HT-497-K
APK verlopen - 11+ eigenaars - 423.580 km (peildatum apr 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken HT497K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueTEC (2015) – Kenteken HT-497-K
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueTEC (2015) – Kenteken HT-497-K
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueTEC (2015) – Kenteken HT-497-K
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueTEC (2015) – Kenteken HT-497-K
Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueTEC (2015) – Kenteken HT-497-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 2143cc OM651 dieselmotor met BlueTEC-technologie
- Comfortabele en soepele 7G-Tronic automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur en luxe Ambition Avantgarde-uitvoering
- Goede balans tussen prestaties (100 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2013
Nadelen
- Distributieketting kan vroegtijdig uitrekken met kostbare reparaties tot gevolg
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan problemen geven zoals onlogisch schakelen en foutcodes
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur bij Mercedes-specialisten
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een 100 pk diesel
Diepgaande beoordeling
Kenteken HT-497-K is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 BlueTEC Ambition Avantgarde uit 2015 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €56.415 en staat bekend om zijn combinatie van comfort en efficiency.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse draagt de motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron bij Mercedes-Benz. Deze motor levert 100 pk en is voorzien van BlueTEC-technologie voor lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de distributieketting, wat gepaard kan gaan met metaalachtige geluiden vooral bij koude start. Ook kunnen de brandstofinjectoren en turbo's slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en injectoren zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automaat in deze E-klasse is de 7G-Tronic (722.9) automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelingen maar ook gevoelig voor bepaalde defecten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere onlogisch schakelen, het niet goed inschakelen van de achteruitversnelling en foutcodes zoals P0894 en P2502 die duiden op transmissieslip of sensorproblemen. Deze klachten kunnen vaak worden verholpen door tijdig onderhoud, zoals het vervangen van transmissieolie en het controleren van de transmissieregeleenheid (TCU). Kosten voor reparaties kunnen variëren, maar een volledige revisie van de automaat is prijzig.
Het officiële WLTP-verbruik van deze 100 pk diesel ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 BlueTEC Ambition Avantgarde uit 2013 met kenteken HT-497-K is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op eventuele foutcodes en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken HT-497-K uit 2015 is een comfortabele en relatief zuinige diesel sedan met een degelijke 2143cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie. Met de juiste zorg behoudt deze E-klasse zijn waarde en rijplezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,390 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, eCall-systeem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, eCall-systeem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 57
APK keuring details: 02
APK keuring details: 38
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 49
APK keuring details: 08
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueTEC (HT-497-K)
Wat is de APK status van HT-497-K?
De APK van HT-497-K is verlopen op 19-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HT-497-K een import auto?
Ja, HT-497-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HT-497-K gehad?
HT-497-K heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor met BlueTEC-technologie.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automatische transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met schakelen en sensoren, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes E-klasse 200 BlueTEC?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze E-klasse uit 2013?
Een goed onderhouden exemplaar heeft een marktwaarde tussen €15.000 en €20.000.
Veelvoorkomende problemen
Uitrekken distributieketting OM651 motor
De distributieketting rekt uit waardoor metaalachtige geluiden ontstaan en de motor niet meer optimaal loopt.
Kenmerken:
Metaalachtig tikken bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectoren slijtage en verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie lekken of mechanisch falen door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
De 7G-Tronic automaat kan onlogisch schakelen, niet goed in achteruit gaan of foutcodes geven.
Kenmerken:
Schakelen hapert, transmissielampje brandt, auto gaat in noodloop.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 BlueTEC modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
