Kenteken check HT-666-H
APK geldig tot mei 2027 - 6 eigenaars - 85.232 km (peildatum aug 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HT666H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai ix20 1.6 blue (2016) – Kenteken HT-666-H
Waardebehoud Hyundai ix20 1.6 blue (2016) – Kenteken HT-666-H
Onderhoud Hyundai ix20 1.6 blue (2016) – Kenteken HT-666-H
Veiligheid Hyundai ix20 1.6 blue (2016) – Kenteken HT-666-H
Prestaties Hyundai ix20 1.6 blue (2016) – Kenteken HT-666-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai ix20 1.6 blue komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1355 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1591cc G4FC motor zonder turbo, minder kans op dure turbo-reparaties
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Praktische MPV met voldoende binnenruimte voor stads- en gezinsgebruik
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 13-15)
- Gunstige wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor in Nederland
- Redelijk marktwaarde behoud door praktische inzetbaarheid
Minpunten
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden (onderhoud vereist)
- Koppeling en schakelmechaniek kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (92 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe dan concurrenten
- Marktwaarde ligt lager dan sommige concurrenten door segment en leeftijd
Volledige analyse
Kenteken HT-666-H is een blauwe Hyundai ix20 1.6i Go! uit 2016 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode G4FC) en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige rijervaring met 92 pk vermogen.
De 1591cc motor met motorcode G4FC is een betrouwbare 4-cilinder benzinemotor die in de Hyundai ix20 1.6i Go! uit 2015 wordt gebruikt. Deze motor levert 92 pk en staat bekend om zijn degelijkheid. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Wel zijn er meldingen van mogelijke timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues bij deze motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai ix20 1.6i Go! is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 15 (benzine), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Hyundai ix20 1.6i Go! met kenteken HT-666-H uit 2016 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van de distributiekettinginspectie. Controleer ook de staat van de koppeling en schakelmechaniek. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel gemiddeld rond €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en lage gebruikskosten.
Deze blauwe Hyundai ix20 met kenteken HT-666-H uit 2016 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een degelijke 1591cc motor (G4FC) en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,775 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
APK keuring details: 26
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai ix20 1.6 blue (HT-666-H)
Wat is de APK status van HT-666-H?
De APK van HT-666-H is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HT-666-H een import auto?
Nee, HT-666-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HT-666-H gehad?
HT-666-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1591cc motor in de Hyundai ix20 1.6i Go! (2015)?
De motorcode is G4FC, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een gunstige categorie voor benzinemotoren rond 92 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai ix20 1.6i Go! uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, hogere pedaaldruk, schakelproblemen.
Schakelmechaniek slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden tijdens schakelen.
Olieverbruik (licht)
Soms licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, meestal geen groot probleem bij goed onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
