Kenteken check HT-868-H
APK verlopen - 9 eigenaars - 167.705 km (peildatum dec 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken HT868H
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 118i (2015) – Kenteken HT-868-H
Waardebehoud BMW 118i (2015) – Kenteken HT-868-H
Onderhoud BMW 118i (2015) – Kenteken HT-868-H
Veiligheid BMW 118i (2015) – Kenteken HT-868-H
Prestaties BMW 118i (2015) – Kenteken HT-868-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne en compacte 3-cilinder turbomotor (B38B15A) met goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik.
- Soepele en efficiënte 8-traps automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- BMW-rijervaring met achterwielaandrijving, wat zorgt voor een sportief rijgevoel.
- Redelijk goede waardebehoud op de tweedehandsmarkt in Nederland.
- Compleet uitgerust met Corporate Lease Essential pakket, wat vaak extra comfort en veiligheid biedt.
- Compacte hatchback met praktische afmetingen en goede wendbaarheid.
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat extra controle vereist.
- Incidentele problemen met timing chain en injectoren, vooral bij slecht onderhoud.
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen relatief kostbaar zijn.
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren.
- Beperkte binnenruimte vergeleken met grotere middenklassers.
Volledige analyse
Kenteken HT-868-H is een bruine BMW 1-serie 118i EDE Corporate Lease Essential uit 2015, voorzien van een 1499cc 3-cilinder benzinemotor met 100 pk en een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd in 2015, valt in het segment van de compacte hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €29.012.
De motorcode van de 1499cc 3-cilinder turbomotor in deze BMW 1-serie 118i is B38B15A. Deze motor heeft een compressieverhouding van 11:1 en levert ongeveer 100 pk (136 pk in sommige uitvoeringen). Het is een moderne, compacte turbomotor met directe injectie. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij oudere BMW-motoren. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 8-traps automaat, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om soepel schakelen te garanderen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof kunnen dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De huidige marktwaarde van een BMW 1-serie 118i EDE Corporate Lease Essential uit 2015 ligt in Nederland tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij het merk en de motorisering. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer ook op eventuele software-updates en de staat van de turbo en injectoren.
Deze bruine BMW 1-serie met kenteken HT-868-H uit 2015 is een compacte, sportieve hatchback met een moderne 1499cc 3-cilinder turbomotor en een soepele 8-traps automaat. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, hoewel aandacht voor transmissie en motoronderhoud belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,519 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,397 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,083 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 11
APK keuring details: 41
APK keuring details: 46
APK keuring details: 56
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i (HT-868-H)
Wat is de APK status van HT-868-H?
De APK van HT-868-H is verlopen op 05-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HT-868-H een import auto?
Nee, HT-868-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HT-868-H gehad?
HT-868-H heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 118i uit 2015?
De motorcode is B38B15A, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van 11:1.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met periodiek vloeistofverversen om schakelproblemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 1-serie 118i uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 3-cilinder B38 motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat is meestal afwezig.
Timing chain speling
Soms kan de kettingspanning van de timing chain verslappen, wat geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen optreden, zoals schokken of vertraagde respons.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen.
Turbo lag of falen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's bij hoge kilometerstanden slijten of vertraagd reageren.
Signalen:
Vermogensverlies, vertraagde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.