Kenteken check HTD-41-G
APK geldig tot feb 2028 - 1+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HTD41G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken HTD-41-G
Waardebehoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken HTD-41-G
Onderhoud Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken HTD-41-G
Veiligheid Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken HTD-41-G
Prestaties Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2024) – Kenteken HTD-41-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1539 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1987cc hybride motor (2ZR-FXE) met Atkinson-cyclus.
- Soepele en efficiënte CVT-automaat met elektronisch geregelde transmissie.
- Lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting in Nederland.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Executive-uitvoering.
- Goede marktwaarde en waardebehoud door Toyota-merk en hybride technologie.
- Lange garantie op hybride batterij (tot 10 jaar).
Minpunten
- CVT-transmissie kan bij intensief gebruik gevoelig zijn voor slijtage en dure reparaties.
- Beperkte sportiviteit door focus op zuinigheid en comfort.
- Hybride batterij kan na 8-10 jaar vervangen moeten worden, wat kostbaar is.
- Relatief hoge nieuwprijs (€44.822) voor een compacte hatchback.
- Beperkte trekhaakopties en minder geschikt voor zware belasting.
- Minder krachtige acceleratie dan vergelijkbare niet-hybride 2.0L motoren.
Volledige analyse
Kenteken HTD-41-G is een witte Toyota Corolla Hybrid 200 Executive uit 2024 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €44.822 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Toyota Corolla Hybrid 200 Executive is een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor, waarschijnlijk de 2ZR-FXE motorcode, een Atkinson-cyclus motor die bekend staat om zijn efficiëntie en betrouwbaarheid. Deze motor levert ongeveer 144 pk gecombineerd vermogen en is gekoppeld aan een elektrische motor en een lithium-ion batterij. De motor is ontworpen voor laag brandstofverbruik en lage emissies, met een focus op duurzaamheid en soepel rijgedrag.
De transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) automaat, elektronisch geregeld (ECVT). Deze transmissie is soepel en efficiënt, maar kan bij intensief gebruik gevoelig zijn voor slijtage aan de aandrijfriem en elektronica. Bekende defecten zijn zeldzaam bij normaal onderhoud, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 144 pk hybride in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de betrouwbare techniek.
Bij aankoop van een Toyota Corolla Hybrid 200 Executive uit 2023 met kenteken HTD-41-G is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en batterijconditie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De hybride batterij heeft doorgaans een garantie van 8 tot 10 jaar. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een zuinige, betrouwbare en comfortabele hatchback met moderne hybride techniek.
Deze witte Toyota Corolla Hybrid met kenteken HTD-41-G uit 2024 is een moderne, zuinige en betrouwbare hybride hatchback met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. Met een krachtige 1987cc hybride motor en een soepele CVT-automaat biedt hij een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (HTD-41-G)
Wat is de APK status van HTD-41-G?
De APK van HTD-41-G is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTD-41-G een import auto?
Ja, HTD-41-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTD-41-G gehad?
HTD-41-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1987cc motor in de Toyota Corolla Hybrid 2023?
De motorcode is waarschijnlijk 2ZR-FXE, een 1.8L Atkinson-cyclus hybride motor die in deze uitvoering wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Corolla?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de aandrijfriem en elektronica, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Corolla?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 144 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Hoe lang is de garantie op de hybride batterij?
Toyota geeft doorgaans 8 tot 10 jaar garantie op de hybride batterij, afhankelijk van het land en de voorwaarden.
Bekende aandachtspunten
CVT-transmissie slijtage
Bij intensief gebruik kan de CVT-transmissie slijtage vertonen aan de aandrijfriem en elektronica, wat kan leiden tot schokken of slippen.
Signalen:
Schokken bij accelereren, onregelmatige overgangen, waarschuwingslampje transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na 8-10 jaar kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.
Olieverbruik motor
Sommige 2ZR-FXE motoren kunnen licht verhoogd olieverbruik vertonen bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Software-updates hybride systeem
Verouderde software kan leiden tot inefficiënte werking van het hybride systeem en verminderde prestaties.
Signalen:
Onregelmatig schakelen tussen elektrisch en benzine, verminderde brandstofefficiëntie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1539 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
