Kenteken check HTF-51-B
APK geldig tot jun 2026 - 1+ eigenaars - 145.234 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HTF51B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (2006) – Kenteken HTF-51-B
Waardebehoud VW Golf 1.6 (2006) – Kenteken HTF-51-B
Onderhoud VW Golf 1.6 (2006) – Kenteken HTF-51-B
Veiligheid VW Golf 1.6 (2006) – Kenteken HTF-51-B
Prestaties VW Golf 1.6 (2006) – Kenteken HTF-51-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1371 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6 liter 4-cilinder motor (BAG/BLF)
- Relatief zuinig voor een benzinemotor uit 2003 (ca. 1 op 12-14)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Lage wegenbelasting door 75 pk motorvermogen
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking
- Ruime hatchback met praktische indeling
Waar je op moet letten
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor zwaardere belasting
- Hogere onderhoudskosten voor automaat versus handgeschakeld
Uitgebreide analyse
Kenteken HTF-51-B is een grijze Volkswagen Golf 1.6 Turijn uit 2006 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €25.370.
De 1595cc motor in deze Volkswagen Golf 1.6 Turijn uit 2003 is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 75 pk. De motorcode die bij deze 1.6 liter motor hoort is doorgaans de 'BAG' of 'BLF' code, welke SOHC (Single Overhead Cam) configuraties zijn. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij slijtage problemen kan geven. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Wel kunnen injectoren en olieverbruik bij oudere exemplaren aandacht vragen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze Golf is een 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen zoals schokkerig schakelen of slippen optreden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele honderden tot duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit specifieke model uit 2003, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine). Wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat relatief voordelig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 Turijn uit 2003 met kenteken HTF-51-B is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en het olieverbruik. Controleer onderhoudsboekjes en vraag naar eventuele reparaties aan de injectoren of transmissie. De marktwaarde van dit model ligt momenteel gemiddeld tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken HTF-51-B uit 2006 is een degelijke kleine middenklasser met een betrouwbare 1595cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.6 (HTF-51-B)
Wat is de APK status van HTF-51-B?
De APK van HTF-51-B is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTF-51-B een import auto?
Ja, HTF-51-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTF-51-B gehad?
HTF-51-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter motor in deze Golf?
De motorcode is meestal 'BAG' of 'BLF', een SOHC 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 75 pk.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?
Nee, deze 1.6 liter motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en slippen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 75 pk benzinemotor?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie, wat relatief voordelig is voor de eigenaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, brandend transmissielampje.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of slecht onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1371 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
