Kenteken check HTG-91-G
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 178.562 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HTG91G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2011) – Kenteken HTG-91-G
Waardebehoud Peugeot 206 75 (2011) – Kenteken HTG-91-G
Onderhoud Peugeot 206 75 (2011) – Kenteken HTG-91-G
Veiligheid Peugeot 206 75 (2011) – Kenteken HTG-91-G
Prestaties Peugeot 206 75 (2011) – Kenteken HTG-91-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 206 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1016 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1.4-liter TU3A motor
- Compact en wendbaar voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid onderdelen
- Comfortabel voor zijn klasse met degelijke uitrusting (XS-uitvoering)
Minpunten
- Mogelijke kettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom motor
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking wat eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen
Volledige analyse
Kenteken HTG-91-G is een grijze Peugeot 206 + 1.4 XS uit 2011 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel heeft een nieuwprijs van circa €13.535 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motor van deze Peugeot 206 + 1.4 XS is de PSA TU3A, een 1361cc 4-cilinder lijnmotor met 55 kW (75 pk) vermogen en 120 Nm koppel. Deze SOHC-motor met 2 kleppen per cilinder en indirecte benzine-injectie voldoet aan Euro 4 emissienormen. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
Bij aankoop van een Peugeot 206 + 1.4 XS met kenteken HTG-91-G is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting- en olieverbruikproblemen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 206 + met kenteken HTG-91-G uit 2011 is een compacte, zuinige en betrouwbare auto met een degelijke 1.4-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor stads- en dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 206 75 (HTG-91-G)
Wat is de APK status van HTG-91-G?
De APK van HTG-91-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTG-91-G een import auto?
Ja, HTG-91-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTG-91-G gehad?
HTG-91-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 206 + 1.4 XS?
De motorcode is PSA TU3A, een 1361cc 4-cilinder lijnmotor met SOHC en 2 kleppen per cilinder.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 206 + 1.4 XS?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 55 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Peugeot 206 + 1.4 XS uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij ouderdom meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Deur- en raamrubbers slijtage
Rubbers kunnen uitdrogen en lekkages veroorzaken.
Symptomen:
Waterlekkage, windgeruis tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1016 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
