Kenteken check HTK-48-Z
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 117.547 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HTK48Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.33 (2015) – Kenteken HTK-48-Z
Waardebehoud Toyota Yaris 1.33 (2015) – Kenteken HTK-48-Z
Onderhoud Toyota Yaris 1.33 (2015) – Kenteken HTK-48-Z
Veiligheid Toyota Yaris 1.33 (2015) – Kenteken HTK-48-Z
Prestaties Toyota Yaris 1.33 (2015) – Kenteken HTK-48-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.33 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1115 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.3L 1NR-FE motor met Dual VVT-i technologie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele bediening
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsuitrusting
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (73 pk) voor snelwegritten met volle belading
- Incidenteel olieverbruik bij hoge kilometerstanden mogelijk
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Interieur en uitrusting wat eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken HTK-48-Z is een bruine Toyota Yaris 1.3 VVT-i Lounge uit 2015 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €18.650, is populair vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1329cc 4-cilinder benzinemotor in deze Yaris is de 1NR-FE, een DOHC 16-kleppen Dual VVT-i motor met een vermogen van circa 99 pk en 125 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage onderhoudskosten. De motor heeft een cilinderinhoud van 1329 cc met een boring en slag van 72,5 x 80,5 mm. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo's komen niet voor. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn incidentele meldingen van kettingspanning en olieverbruik bij hoge kilometerstanden. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij onderhoud is aanbevolen.
De handgeschakelde transmissie van deze Yaris is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De bediening is soepel en past goed bij het lichte karakter van de auto, wat zorgt voor een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 19,2 (5,2 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i Lounge uit 2014 met kenteken HTK-48-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op slijtage van koppeling en remmen, en controleer de motorolie op verbruik en kwaliteit. Deze auto is geschikt voor stads- en snelwegritten en biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Toyota Yaris met kenteken HTK-48-Z uit 2015 is een betrouwbare, zuinige en praktische compacte hatchback met een degelijke 1329cc 1NR-FE motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en normale slijtage is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.33 (HTK-48-Z)
Wat is de APK status van HTK-48-Z?
De APK van HTK-48-Z is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTK-48-Z een import auto?
Ja, HTK-48-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HTK-48-Z gehad?
HTK-48-Z heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVT-i motor in de Toyota Yaris 2014?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.329 cc DOHC 16-kleppen Dual VVT-i benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 1 op 19,2.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 73 pk benzine Yaris in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals met de timing chain of turbo?
De 1.3 VVT-i motor heeft geen turbo en de timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aanbevolen bij onderhoud.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 150.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Kettingspanning en timing chain geluiden
De timing chain kan bij sommige motoren geluiden geven door versleten kettingspanner.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor bij koude start, soms motorstoringslampje.
Slijtage koppeling
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Elektronische storingen (licht en sensoren)
Incidentele meldingen van storingen in dashboardverlichting of sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
