Kenteken check HTK-69-D

APK geldig tot sep 2028 - 4+ eigenaars - 20.185 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-162690
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HTK-69-D
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q5 Sportback 50 TFSI e
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HTK-69-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Audi Q5 Sportback 50 TFSI e 2024

Betrouwbaarheid Audi Q5 Sportback 50 TFSI e (2024) – Kenteken HTK-69-D

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud Audi Q5 Sportback 50 TFSI e (2024) – Kenteken HTK-69-D

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi Q5 Sportback 50 TFSI e (2024) – Kenteken HTK-69-D

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Audi Q5 Sportback 50 TFSI e (2024) – Kenteken HTK-69-D

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi Q5 Sportback 50 TFSI e (2024) – Kenteken HTK-69-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 55.000 - € 68.000
Nieuwprijs
€ 85.201
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
874 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DRY
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Keren opgezocht
186 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 Sportback 50 TFSI e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2150 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en efficiënte 1984cc TFSI hybride motor met circa 299 pk gecombineerd vermogen
  • S tronic 7-traps automaat schakelt soepel en snel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
  • Luxe S edition Competition uitvoering met veel standaarduitrusting
  • Goed waardebehoud door nieuwprijs en merkwaarde
  • Laag brandstofverbruik in hybride modus en gunstige wegenbelasting

Waar je op moet letten

  • Hogere aanschafprijs door luxe en hybride techniek
  • Onderhoud en reparatie van hybride systeem kunnen duurder zijn
  • Mogelijk olieverbruik bij oudere TFSI motoren als onderhoud ontbreekt
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 40 km) afhankelijk van rijstijl
  • Transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
  • Wegenbelasting blijft hoger dan volledig elektrische auto's

Volledige analyse

Kenteken HTK-69-D is een grijze Audi Q5 50 TFSI e S edition Competition uit 2024 met een 1984cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride SUV combineert een krachtige 195 pk motor met elektrische ondersteuning voor een totaal van circa 299 pk, en biedt quattro vierwielaandrijving.

De motorcode van de 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor in deze Audi Q5 50 TFSI e is doorgaans de EA888-variant, een moderne turbocharged motor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert in combinatie met de elektromotor een gecombineerd vermogen van ongeveer 220 kW (299 pk). Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting bij oudere TFSI-motoren. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De Audi Q5 50 TFSI e is uitgerust met een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppelingen slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van de dealer en onderhoudsinterval.

Het officiële WLTP-verbruik ligt tussen 1,5 en 1,8 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 195 pk hybride in Nederland bedraagt circa €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €800 tot €1200. De nieuwprijs van €72.725 reflecteert een luxe uitvoering met veel opties, wat het waardebehoud positief beïnvloedt, met een huidige marktwaarde rond 60-70% van de nieuwprijs na 3-4 jaar.

Bij aankoop van een Audi Q5 50 TFSI e S edition Competition met kenteken HTK-69-D uit 2024 is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige service van zowel de verbrandingsmotor als het hybride systeem. Controleer de staat van de batterij en elektrische componenten, en vraag naar eventuele software-updates. Let ook op slijtage van de transmissie en remmen, vooral bij intensief gebruik van regeneratief remmen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, luxe en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Audi Q5 met kenteken HTK-69-D uit 2024 is een krachtige en efficiënte plug-in hybride SUV met een betrouwbare 1984cc motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor de hybride componenten is dit een uitstekende keuze voor wie luxe, prestaties en milieuvriendelijkheid wil combineren.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €810
Verkeersbordenherkenning €250
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €825
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €650
Hill Start Assist €80
Navigatie €2245
Leer €1070
Metallic lak €900

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 november 2025
SEP 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 september 2024
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Audi Q5 Sportback 50 TFSI e 2024 – Afbeelding 1
juli 2025
Audi Q5 Sportback 50 TFSI e 2024 – Afbeelding 2
juli 2025
Audi Q5 Sportback 50 TFSI e 2024 – Afbeelding 3
juli 2025
Audi Q5 Sportback 50 TFSI e 2024 – Afbeelding 4
juli 2025
Audi Q5 Sportback 50 TFSI e 2024 – Afbeelding 5
juli 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 09-09-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DRY
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 265 pk (195 kW)
Maximaal koppel 450 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,69 m
Totale breedte 1,89 m
Voertuighoogte 1,66 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,1 s
Topsnelheid begrensd 239 km/u
Verbruik gecombineerd 1,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 36 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi Q5 Sportback 50 TFSI e (HTK-69-D)

Wat is de APK status van HTK-69-D?

De APK van HTK-69-D is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HTK-69-D een import auto?

Ja, HTK-69-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HTK-69-D gehad?

HTK-69-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Audi Q5 50 TFSI e?

Het WLTP-verbruik ligt tussen 1,5 en 1,8 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoeveel kilometer kan ik volledig elektrisch rijden?

De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 40 tot 45 kilometer onder ideale omstandigheden.

Wat is de wegenbelasting voor deze Audi Q5 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de motor?

De 1984cc TFSI motor is betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden olieverbruik en timingkettingproblemen vertonen als onderhoud ontbreekt.

Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?

De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd om slijtage te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen tussen €800 en €1200.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij TFSI motoren

Sommige EA888 TFSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage.

Signalen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat.

Ernstig
Motor

Timingketting spanners slijtage

De timingketting en spanners kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en motorproblemen.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.

Matig risico
Transmissie

S tronic transmissie schokkerig schakelen

Bij onvoldoende onderhoud kunnen de dubbele koppelingen slijten, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.

Signalen:

Haperingen bij schakelen, schokken in de aandrijflijn.

Matig risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje batterij.

Gering risico
Elektronica

Software-updates vereist

Verouderde software kan leiden tot inefficiënt energiebeheer en storingen in het hybride systeem.

Signalen:

Onverwachte motoruitschakeling, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi Q5 Sportback 50 TFSI e in Nederland

Auto Nummerplaat