Kenteken check HTN-18-V
APK verlopen - 106.662 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor HTN18V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken HTN-18-V
Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken HTN-18-V
Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken HTN-18-V
Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken HTN-18-V
Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2019) – Kenteken HTN-18-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1262 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor met directe injectie
- Sportieve en soepele 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Compacte SUV met goede wendbaarheid en praktisch interieur
- Relatief lage onderhoudskosten en goede onderdelenbeschikbaarheid
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzine-SUV in deze klasse
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (89 pk) voor wie meer power wenst
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 89 pk
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Sommige gebruikers melden lichte problemen met timing chain spanning
Diepgaande beoordeling
Kenteken HTN-18-V is een blauwe Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 TS+ uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving combineert een sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €28.500.
De motor in deze Mazda CX-3 is de SkyActiv-G 2.0 benzinemotor met motorcode PE-VPS, een 1998cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 89 pk (65 kW) in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 150 pk variant die in sommige markten voorkomt. De SkyActiv-G motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies dankzij directe injectie en een hoog compressieverhouding. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel deze niet wijdverspreid zijn bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie (SkyActiv-MT) in deze Mazda CX-3 is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen, maar bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 tot 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 89 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 TS+ met kenteken HTN-18-V uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributiekettingspanner en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar let op het verbruik en eventuele kleine motorolie lekkages. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Deze blauwe Mazda CX-3 met kenteken HTN-18-V uit 2019 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een prettige handgeschakelde 2.0 SkyActiv-G motor. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met een sportief karakter.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (HTN-18-V)
Wat is de APK status van HTN-18-V?
De APK van HTN-18-V is verlopen op 12-06-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HTN-18-V een import auto?
Ja, HTN-18-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda CX-3?
De motorcode is PE-VPS, een 1998cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,3-6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een benzineauto met 89 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 TS+ uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain spanning
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud speling krijgen, wat geluiden en motorproblemen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of waarschuwingslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.
Kenmerken:
Storingslampjes, haperende multimedia, onjuiste sensorwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1262 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
