Kenteken check HTN-20-N
APK geldig tot jun 2029 - 4 eigenaars - 5.766 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor HTN20N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken HTN-20-N
Waardebehoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken HTN-20-N
Onderhoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken HTN-20-N
Veiligheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken HTN-20-N
Prestaties Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (2025) – Kenteken HTN-20-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1294 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte 1199cc 3-cilinder turbomotor met mild-hybrid ondersteuning voor lager verbruik.
- Soepele 6-traps dual clutch automaat afgestemd op hybride aandrijflijn.
- Compacte SUV met modern design en goede binnenruimte zonder verlies door hybride systeem.
- Laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,0-5,5 l/100 km, gunstige wegenbelasting in Nederland.
- Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen met digitaal Pure Panel.
- Stabiele marktwaarde door recente facelift en hybride technologie.
Minpunten
- Dual clutch automaat kan bij intensief stadsgebruik gevoelig zijn voor slijtage.
- Nog beperkte lange termijn ervaring met motor en hybride systeem door nieuwheid model.
- Beperkte sportiviteit door relatief bescheiden motorvermogen (136 pk).
- Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud en reparaties.
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen.
- Beperkte laadinfrastructuur voor hybride systemen (geen plug-in).
Volledige analyse
Kenteken HTN-20-N is een zwarte Opel Mokka uit 2025 met een 1199cc 3-cilinder turbomotor gecombineerd met een 48V mild-hybrid systeem. Deze voorwielaangedreven mini-SUV heeft een automaat en levert 100 kW (136 pk). De nieuwprijs lag rond €36.632.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder turbomotor in deze Opel Mokka is doorgaans EB2ADTD/EB2DTS, een moderne Euro 6e-compliant benzinemotor met directe injectie en turbo. De motor levert 136 pk en 230 Nm koppel, ondersteund door een 21 kW elektromotor in het mild-hybrid systeem. Dit systeem verbetert het brandstofverbruik en de rijervaring zonder verlies van binnenruimte. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn voor deze generatie motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door de recente introductie in 2024. Olieverbruik lijkt binnen normale marges te blijven volgens eerste gebruikerservaringen.
De automaat is een 6-traps e-DCT (dual clutch) transmissie, specifiek afgestemd op de mild-hybrid aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie. Er zijn nog geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij dit model, maar dual clutch systemen kunnen bij intensief stadsgebruik gevoelig zijn voor slijtage aan de koppelingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. De handling van de Mokka is comfortabel en wendbaar, passend bij een compacte SUV.
Het WLTP-verbruik van de Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid ligt rond 4,9 liter per 100 km, wat in de praktijk vaak neerkomt op 5,0 tot 5,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland valt in de laagste categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De mild-hybrid techniek kan iets hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan een conventionele benzinemotor, maar dit wordt gecompenseerd door brandstofbesparing.
Voor kopers met kenteken HTN-20-N en bouwjaar 2025 is deze zwarte Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid Edition een moderne, zuinige en comfortabele keuze in het segment van mini-SUV's. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de dual clutch automaat. De marktwaarde blijft stabiel door de recente facelift en hybride technologie. Ideaal voor stads- en buitenstedelijk gebruik met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze zwarte Opel Mokka met kenteken HTN-20-N uit 2025 is een moderne, zuinige en praktische mini-SUV met een 1199cc 3-cilinder turbo mild-hybrid motor en een soepele 6-traps automaat. De auto biedt een goede mix van comfort, technologie en relatief lage gebruikskosten, met weinig bekende kinderziektes dankzij de recente introductie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V (HTN-20-N)
Wat is de APK status van HTN-20-N?
De APK van HTN-20-N is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HTN-20-N een import auto?
Nee, HTN-20-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HTN-20-N gehad?
HTN-20-N heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 4,9 liter per 100 kilometer.
Welke motorcode heeft de 1199cc motor in deze Mokka?
De motorcode is meestal EB2ADTD of EB2DTS, een 3-cilinder turbo benzinemotor met mild-hybrid systeem.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Hoe betrouwbaar is de 6-traps dual clutch automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen aan de koppelingen.
Wat is de wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in de laagste categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2024 Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid?
De marktwaarde ligt rond de €23.000 tot €25.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Dual clutch transmissie slijtage
Bij intensief stadsverkeer kunnen de koppelingen van de 6-traps e-DCT automaat sneller slijten.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Mild-hybrid systeem storingen
Elektronische storingen in het 48V mild-hybrid systeem kunnen leiden tot verminderde ondersteuning of waarschuwingslampjes.
Signalen:
Verminderde motorondersteuning, storingslampje op dashboard.
Turbocharger problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals olielekkage of vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Directe injectiesystemen kunnen na langere tijd vervuilen, wat leidt tot minder efficiëntie.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1294 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Mokka 1.2 DI Turbo Hybrid 48V kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
