Kenteken check HTN-25-X
APK verlopen - 101.095 km (peildatum jun 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken HTN25X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2021) – Kenteken HTN-25-X
Waardebehoud Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2021) – Kenteken HTN-25-X
Onderhoud Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2021) – Kenteken HTN-25-X
Veiligheid Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2021) – Kenteken HTN-25-X
Prestaties Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (2021) – Kenteken HTN-25-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1812 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en stijlvolle midi-SUV met premium uitstraling.
- Efficiënte 1.5-liter 3-cilinder hybride motor met 95 pk plus elektrische ondersteuning.
- Automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Relatief laag brandstofverbruik in combinatie met elektrische rijmodus.
- Goede veiligheidsuitrusting en hoge Euro NCAP-score.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een plug-in hybride.
Aandachtspunten
- Beperkte elektrische actieradius (circa 25-30 km) vergeleken met full-electric modellen.
- Mogelijke hogere onderhoudskosten aan hybridecomponenten op lange termijn.
- DCT-transmissie kan bij intensief gebruik onderhoud vereisen.
- Beperkte bagageruimte door batterijpakket.
- Wegenbelasting blijft relatief hoog voor een hybride met 95 pk benzinemotor.
- Sommige gebruikers melden dat injectoren na hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HTN-25-X is een grijze Volvo XC40 1.5 T4 Recharge R-Design uit 2021 met een 1477cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een compacte afmeting met moderne plug-in hybride technologie en een nieuwprijs van circa €48.394.
De motorcode van de 1477cc 3-cilinder benzinemotor in deze Volvo XC40 T4 Recharge is B3154T10. Deze motor levert ongeveer 95 pk (70 kW) en 245 Nm koppel, gecombineerd met een elektrische motor van 60 kW (82 pk) voor extra vermogen en efficiëntie. De motor is een moderne, compacte turbobenzinemotor met directe injectie en mild hybrid technologie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain), turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor relatief zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De automatische transmissie is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) die soepel schakelt en goed past bij het hybride karakter van de auto. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij deze variant, maar zoals bij veel DCT's kan bij intensief stadsverkeer of hoge kilometerstanden onderhoud aan de mechatronica of koppelingen nodig zijn. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,7-2,0 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3-4 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 95 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo XC40 1.5 T4 Recharge R-Design uit 2021 met kenteken HTN-25-X is het aan te raden om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybridecomponenten en transmissie. Controleer op software-updates en batterijconditie. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met hybride technologie en premium uitstraling.
Deze grijze Volvo XC40 met kenteken HTN-25-X uit 2021 is een betrouwbare en moderne plug-in hybride midi-SUV met een efficiënte 1477cc motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op luxe.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 (HTN-25-X)
Wat is de APK status van HTN-25-X?
De APK van HTN-25-X is verlopen op 01-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HTN-25-X een import auto?
Ja, HTN-25-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1.5 T4 Recharge motor?
De motorcode is B3154T10, een 1.5-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met hybride ondersteuning.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 3 tot 4 liter per 100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7-traps DCT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik onderhoud aan koppelingen of mechatronica vereisen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 95 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo XC40 uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Hoeveel kilometer kan ik elektrisch rijden met deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius ligt rond de 25 tot 30 kilometer, afhankelijk van omstandigheden en rijstijl.
Mogelijke gebreken
Injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
Verstopping of slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Onderhoud DCT-automaat
Dubbele koppeling transmissie kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan koppelingen of mechatronica.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.
Batterijcapaciteit afname
Na meerdere jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje batterij.
Turbo-onderhoud
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, geluiden bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1812 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
